氧傳感器通常安裝在汽車排氣管中，一個在三元催化器之前的排氣歧管處，被稱為前氧傳感器；另一個在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。氧傳感器對汽車來說至關重要，前氧傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機燃燒后排出廢氣中的氧含量，以此反饋信息給發(fā)動機控制單元，調整噴油量；后氧傳感器則用于監(jiān)測三元催化器的凈化效果。不同車型和制造商的具體安裝位置細節(jié)可能會有差異 。

一般來說，打開汽車的發(fā)動機艙蓋，仔細查看排氣歧管部位，就能發(fā)現那個四線的前氧傳感器。排氣歧管是連接發(fā)動機與排氣管的部件，它將各氣缸的排氣集中引導至排氣管。而前氧傳感器就安裝在此處，時刻監(jiān)測著剛從發(fā)動機排出廢氣的氧含量情況。

當廢氣經過三元催化器進行凈化處理后，后氧傳感器就開始發(fā)揮作用了。它安裝在三元催化器之后的排氣管位置，會對經過催化器處理后的廢氣氧含量進行檢測。通過對比前氧傳感器和后氧傳感器的數據，汽車的控制系統(tǒng)就能判斷三元催化器的工作效能是否良好，是否達到了預期的尾氣凈化標準。

在一些較為特殊或復雜的汽車系統(tǒng)中，根據監(jiān)測不同段廢氣氧含量的需求，可能會安裝多個氧傳感器。這些額外的氧傳感器同樣分布在排氣管的不同位置，協同工作，為車輛的精準控制和環(huán)保性能提供更全面的數據支持。

氧傳感器的安裝位置雖有大致規(guī)律，但由于汽車制造技術的多樣性和各品牌車型設計理念的不同，在實際中具體位置會有所差異。不過無論怎樣變化，它們都圍繞著排氣管這一核心位置布局，肩負著監(jiān)測廢氣氧含量、助力汽車良好運行和降低尾氣污染的重要使命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）