長時(shí)間停車是否需要拉手剎，需視具體情況而定。手剎的主要功能是在車輛停放時(shí)防止其移動(dòng)，在有坡度的停車地點(diǎn)，拉手剎是必不可少的，否則車輛可能會(huì)溜車。而在平坦區(qū)域，若手剎系統(tǒng)正常，拉手剎能進(jìn)一步保證安全；若手剎存在故障或磨損，過度使用可能加劇損壞。此外，車輛的自重和穩(wěn)定性也會(huì)影響這一判斷?？傊?，要綜合多方面因素來決定是否拉手剎 。

對于不同類型的手剎，在長時(shí)間停車時(shí)的操作也有所不同。傳統(tǒng)的手剎是通過拉鋼索來制動(dòng)后輪，若是長時(shí)間以百分百的力度拉起，很容易縮短手剎拉線的壽命。所以在平地停車時(shí)，手剎不用拉得太緊；但如果是在坡道停車，那就必須拉緊手剎，同時(shí)上坡可掛 1 擋，下坡掛倒擋，與手剎配合起來防止車輛溜車。

電子手剎則是通過電子信號(hào)來操作，相對來說更加便捷。不過，同樣要關(guān)注手剎系統(tǒng)的狀態(tài)，定期檢查其是否正常。若手剎本身存在問題，長時(shí)間停車時(shí)頻繁使用或者過度依賴，很可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障加劇。

從車輛的自重和穩(wěn)定性角度看，大型或重型車輛由于自身重量較大，即使是在平坦路面長時(shí)間停車，如果不拉手剎，車輛的靜止?fàn)顟B(tài)可能會(huì)對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響。為了減少這種潛在的損害，還是建議合理使用手剎。

另外，若長時(shí)間停車又無法定期啟動(dòng)車輛行駛，為防止電瓶虧電，可以斷開電瓶負(fù)極；要是能每隔幾天啟動(dòng)行駛一段距離，那就不用斷開。并且，每隔幾天啟動(dòng)行駛對車輛的各個(gè)部件都有益處，能讓車輛保持相對良好的狀態(tài)。

如果車輛停放時(shí)間超過 12 小時(shí)，特別是停在斜坡上，不建議一直長時(shí)間使用手剎，否則手制動(dòng)鋼絲可能會(huì)出現(xiàn)塑性變形，存在較大危險(xiǎn)。而且，手剎使用過多，制動(dòng)力也會(huì)下降。一般來說，拉起 6 - 7 下能產(chǎn)生制動(dòng)力，就說明手剎間隙正常。在坡道停車時(shí)，手剎要和 P 擋配合使用。需要注意的是，在高速行駛過程中，絕對不能直接拉手剎剎車，只有在特殊情況，比如剎車失靈時(shí)，可慢慢拉手剎，并配合點(diǎn)剎來恢復(fù)制動(dòng)效果。

總之，長時(shí)間停車時(shí)拉手剎是保障車輛安全的重要措施，但具體操作要綜合考慮停車地點(diǎn)、手剎類型與狀態(tài)、車輛自身特點(diǎn)等多方面因素，以正確使用手剎，避免因不當(dāng)操作對車輛造成損害，確保車輛在停放期間的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）