軒逸的腳剎是一種駐車制動(dòng)裝置，它將傳統(tǒng)手剎改為腳踩操作，僅在軒逸自動(dòng)擋車型中配備，位于駕駛座左側(cè)。其原理與手剎一樣，都是在停車時(shí)給車輛施加阻力，防止溜坡，通過(guò)鎖住傳動(dòng)軸或后輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。腳剎踩下就相當(dāng)于拉手剎，再踩則放開(kāi)手剎。相比手剎，它不僅節(jié)省了中央扶手空間、設(shè)計(jì)更美觀，還具有操作便捷、穩(wěn)定性高等優(yōu)勢(shì)。

在不同的使用場(chǎng)景下，軒逸腳剎有著相應(yīng)的操作方法。在平路駐車時(shí)，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，首先要踩住剎車踏板，這是確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)的基礎(chǔ)，然后將擋位掛入P擋，此時(shí)車輛的動(dòng)力傳輸已經(jīng)切斷，接著踩下腳剎，給車輛施加駐車阻力，最后松開(kāi)剎車踏板，完成平路駐車的操作流程。

而在坡道駐車時(shí)，操作則稍有不同。同樣先讓車輛停穩(wěn)并踩住剎車踏板，不過(guò)接下來(lái)要先踩下腳剎，借助腳剎的力量穩(wěn)住車輛，防止在掛擋過(guò)程中車輛出現(xiàn)滑動(dòng)，之后再將擋位掛入P擋，這樣能更好地利用變速箱和腳剎共同作用，保證車輛在坡道上不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚瑒?dòng)。

腳剎的優(yōu)勢(shì)十分顯著。操作便捷方面，只需簡(jiǎn)單的踩踏動(dòng)作，就能實(shí)現(xiàn)駐車和解除駐車，無(wú)需像手剎那樣手動(dòng)去拉和放，尤其是對(duì)于一些手部力量不足或者操作不夠靈活的駕駛者來(lái)說(shuō)，腳剎的便利性就體現(xiàn)得更為明顯。在穩(wěn)定性上，由于腳剎采用了更為穩(wěn)固的機(jī)械結(jié)構(gòu)或者液壓控制，相比手剎線，不容易出現(xiàn)松弛或斷裂等情況，從而為車輛提供更可靠的駐車保障。

不過(guò)，腳剎也并非十全十美。對(duì)于新手司機(jī)而言，由于習(xí)慣了傳統(tǒng)手剎的操作方式，在駕駛過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)椴贿m應(yīng)而誤踩腳剎，影響駕駛的流暢性。而且對(duì)于那些熱衷于漂移等極限駕駛的駕駛者來(lái)說(shuō)，腳剎在操作上不如手剎直接，無(wú)法滿足他們?cè)谔囟{駛場(chǎng)景下對(duì)手剎精準(zhǔn)操作的需求。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸的腳剎作為一種創(chuàng)新的駐車制動(dòng)方式，在節(jié)省空間、提升美觀度、操作便捷以及穩(wěn)定性等方面有著突出表現(xiàn)，雖然存在一些小的不足，但對(duì)于大多數(shù)普通駕駛者來(lái)說(shuō)，它無(wú)疑為日常駕駛帶來(lái)了諸多便利，是一項(xiàng)值得肯定的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）