現(xiàn)代勝達(dá)G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它實(shí)際排量1998ml，采用渦輪增壓，四個(gè)氣缸呈“L”型排列，每缸四氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC 。最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)，動(dòng)力響應(yīng)與加速性能佳。能輸出240馬力功率，峰值扭矩353牛米，功率輸出和扭矩表現(xiàn)寬泛、加速線性。還采用缸內(nèi)直噴，鋁合金缸蓋和缸體，匹配8速手自一體變速器，帶來卓越駕駛體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有著可圈可點(diǎn)之處。其最大功率可達(dá)240馬力 ，峰值扭矩為353牛米，這樣的數(shù)據(jù)讓現(xiàn)代勝達(dá)在面對各種復(fù)雜路況時(shí)都能應(yīng)對自如。無論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的持續(xù)加速，G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供充足的動(dòng)力支持。

而且，它的功率輸出和扭矩表現(xiàn)十分寬泛。在1450到3500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)都能提供最大扭矩，這意味著車輛在中低轉(zhuǎn)速下就能擁有較好的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛起來更加輕松。線性的加速感受也給駕駛者帶來了舒適的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力的輸出不會(huì)有突兀感，一切都顯得那么平穩(wěn)且順暢。

在技術(shù)應(yīng)用上，G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。這一技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，從而提高了燃油的利用率。不僅能夠降低車輛的油耗，還能減少尾氣排放，在節(jié)能環(huán)保方面做出了貢獻(xiàn)。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋和缸體，這一設(shè)計(jì)帶來了諸多好處。一方面減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于提升車輛的整體操控性能；另一方面，鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間的工作過程中保持穩(wěn)定的性能。

與之匹配的8速手自一體變速器也是一大亮點(diǎn)。這款變速器具備智能化和自適應(yīng)的特性，它能夠根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛者的操作習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，變速器可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，極大地提升了車內(nèi)的舒適性，讓駕乘人員能夠享受安靜、平穩(wěn)的出行。

總的來說，現(xiàn)代勝達(dá)的G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、技術(shù)應(yīng)用以及與變速器的匹配等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅為駕駛者帶來了充沛的動(dòng)力和舒適的駕駛感受，還在節(jié)能環(huán)保、可靠性等方面展現(xiàn)出了優(yōu)勢，是一款綜合性能優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）