汽車(chē)前機(jī)蓋進(jìn)水的影響因情況而異，少量進(jìn)水且及時(shí)處理通常影響不大，大量積水則可能引發(fā)諸多問(wèn)題。當(dāng)只是前機(jī)蓋邊緣有少量水，這多為正常現(xiàn)象，比如洗車(chē)時(shí)濺入的水，即便不處理，車(chē)輛行駛中也會(huì)很快被風(fēng)吹干。但要是發(fā)動(dòng)機(jī)艙積水較多，就可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損害，還可能引發(fā)其他故障。所以，一旦發(fā)現(xiàn)前機(jī)蓋進(jìn)水要及時(shí)處理。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)較多積水時(shí)，首先遭殃的很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的電路系統(tǒng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊布滿了各種電線和傳感器，這些部件對(duì)水極為敏感。水一旦侵入，可能導(dǎo)致線路短路，引發(fā)故障碼報(bào)警，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，車(chē)輛只能拋錨在路上，給車(chē)主帶來(lái)極大的不便。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件也可能受到損害。如果積水進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濕度增加，影響空氣與燃油的混合比例，使燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)增加燃油消耗。更為嚴(yán)重的是，若大量積水被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，在活塞壓縮過(guò)程中，由于水無(wú)法被壓縮，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件如活塞、連桿等損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，維修成本高昂。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他部件也難以幸免。比如一些橡膠部件，長(zhǎng)期浸泡在水中，會(huì)加速老化、變形，失去原有的密封和緩沖性能。這不僅會(huì)影響車(chē)輛的正常運(yùn)行，還可能導(dǎo)致更多的問(wèn)題出現(xiàn)，例如冷卻液泄漏、機(jī)油泄漏等，進(jìn)一步危及發(fā)動(dòng)機(jī)的健康。

總之，汽車(chē)前機(jī)蓋進(jìn)水不容小覷。少量進(jìn)水雖大多能自行解決，但大量積水可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他部件造成嚴(yán)重影響。車(chē)主日常要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)艙的情況，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水及時(shí)處理，保障車(chē)輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）