汽車(chē)?yán)鋮s液正常溫度范圍通常在 75°C 到 110°C 之間，一般維持在 90°C 左右 。不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液正常溫度有所差異，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)多在 80°C - 90°C ，電控發(fā)動(dòng)機(jī)則在 95°C - 105°C 。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其正常溫度還會(huì)受車(chē)型、駕駛方式等因素影響，若超出范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫警告燈會(huì)亮起。

車(chē)型不同，其對(duì)冷卻液正常溫度的設(shè)定也存在差別。一些小型家用轎車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)較小，散熱需求沒(méi)那么大，冷卻液正常溫度可能會(huì)偏低一些，更靠近80°C - 90°C這個(gè)區(qū)間。而那些高性能的跑車(chē)或者大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，所以它們的冷卻液正常溫度可能會(huì)偏高，接近95°C - 105°C的范圍。

駕駛方式同樣對(duì)冷卻液溫度產(chǎn)生影響。當(dāng)駕駛者習(xí)慣激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，產(chǎn)生的熱量會(huì)增多，冷卻液的溫度也會(huì)隨之升高，可能會(huì)更接近105°C 甚至在短時(shí)間內(nèi)略超這個(gè)數(shù)值。相反，若駕駛者保持平穩(wěn)、溫和的駕駛風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較小，冷卻液溫度也就會(huì)更穩(wěn)定，更靠近90°C這個(gè)平均值。

當(dāng)冷卻液溫度超出正常范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫警告燈會(huì)亮起提醒駕駛者。導(dǎo)致水溫過(guò)高的原因有多種，比如防凍液缺失或變質(zhì)，這會(huì)影響冷卻液的散熱性能；節(jié)溫器損壞，無(wú)法正?？刂评鋮s液的循環(huán)路徑和流量；水溫傳感器故障，可能會(huì)給行車(chē)電腦傳遞錯(cuò)誤的溫度信息；水箱堵塞，阻礙了冷卻液的順暢流動(dòng)；風(fēng)扇不工作，不能及時(shí)為散熱器降溫等。而水溫過(guò)低，可能是節(jié)溫器常開(kāi)，使得冷卻液一直進(jìn)行大循環(huán)，散熱過(guò)度，或者是保溫措施出現(xiàn)問(wèn)題等。

總之，冷卻液的正常溫度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。車(chē)主們?cè)谌粘ｑ{駛中要關(guān)注冷卻液溫度情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查維修，以確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）