汽車共振是指汽車在特定頻率下，某些部件或系統(tǒng)的振動頻率與車身固有頻率接近或相同時，引發(fā)更大振幅振動的現(xiàn)象。簡單來說，每輛車都有共振點，不同車共振時的車速有所差異，通常車速越高質(zhì)量相對越好。發(fā)動機問題、傳動系統(tǒng)故障、輪胎輪轂問題、懸掛系統(tǒng)狀況以及內(nèi)飾部件安裝情況等，都可能成為引發(fā)共振的原因。

發(fā)動機方面，存在諸多可能導(dǎo)致共振的因素。比如發(fā)動機機爪墊橡膠高溫疲勞老化，機爪墊就如同發(fā)動機與車身之間的“緩沖帶”，老化后失去了良好的緩沖性能，使得發(fā)動機的振動毫無保留地傳遞到車身。發(fā)動機缺缸時，無法正常工作的氣缸會打破發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平衡，進而引起強烈振動。還有發(fā)動機怠速振動頻率與車內(nèi)部件相近，這種頻率的“合拍”也會引發(fā)共振。另外，點火系統(tǒng)故障、氣門正時不準確等情況，同樣會使發(fā)動機不能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常振動，成為共振的誘因。

傳動系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也容易引發(fā)共振。傳動軸不平衡時，轉(zhuǎn)動過程中會產(chǎn)生不均勻的離心力，導(dǎo)致整個傳動系統(tǒng)振動加劇。萬向節(jié)磨損，會影響動力傳遞的穩(wěn)定性，使傳動過程出現(xiàn)抖動。而變速器故障，如內(nèi)部齒輪嚙合不良等問題，同樣會讓傳動系統(tǒng)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，將振動傳遞到車身。

輪胎和輪轂問題同樣不可忽視。輪胎磨損不均勻，在行駛過程中會造成輪胎受力不均，產(chǎn)生異常振動。輪胎氣壓不合適，過高或過低都會改變輪胎的彈性和滾動性能，引發(fā)振動。輪轂變形更是直接破壞了車輪的平衡，讓車輛在行駛時抖動明顯。

懸掛系統(tǒng)對于車輛的平穩(wěn)行駛至關(guān)重要。減震器失效，無法有效緩沖路面的沖擊力；彈簧老化，彈性降低，不能維持正常的懸掛性能。這些情況都會使車輛在行駛過程中無法有效過濾路面顛簸，將過多的振動傳遞到車身，從而引發(fā)共振。

汽車內(nèi)飾部件松動或安裝不當，也可能成為共振的“幫兇”。車門內(nèi)飾板松曠，在車輛行駛時會隨著車身的振動而晃動，產(chǎn)生額外的振動源。后右門儲物槽有物品，車輛行駛時物品的晃動也可能引發(fā)共振。

當愛車出現(xiàn)共振問題時，我們不能掉以輕心。可以先檢查后右門儲物槽及車門部件是否有松動或異物，微調(diào)發(fā)動機怠速看是否能改善。定期檢查輪胎氣壓，確保其處于合適范圍，減少載重也有助于緩解共振。若共振問題較為嚴重，一定要前往4S店進行全車檢查調(diào)整，比如更換發(fā)動機腳墊等。

總之，汽車共振是一個較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涉及多個方面的因素。了解共振產(chǎn)生的原因，有助于我們及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行提供舒適與安全的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）