行駛跑偏的原因有很多，涵蓋輪胎、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等多個(gè)方面。輪胎方面，氣壓不一致、花紋或磨損程度不同都會(huì)致使跑偏；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，部件磨損間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等變形會(huì)影響正常軌跡；底盤(pán)問(wèn)題包括減震器彈簧變形、車(chē)架變形、車(chē)橋變形等；此外，四輪定位參數(shù)變化、長(zhǎng)期斜著停車(chē)致輪胎磨損等也可能造成跑偏?？傊旭偱芷蚨鄻?，需細(xì)致排查。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎方面。輪胎氣壓不一致是常見(jiàn)原因之一，就像一個(gè)氣球，這邊氣足，那邊氣少，行走起來(lái)自然會(huì)偏向氣少的一側(cè)。車(chē)輛也是如此，當(dāng)兩側(cè)輪胎氣壓不同時(shí)，輪胎與地面的接觸情況、摩擦力大小都會(huì)有差異，氣壓高的輪胎相對(duì)更“飽滿(mǎn)”，與地面摩擦力更大，行駛過(guò)程中就會(huì)因受力不均而導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。

輪胎花紋不同或磨損程度不一致同樣影響巨大。輪胎花紋不僅是為了美觀(guān)，更重要的是提供抓地力和排水性能。如果左右輪胎花紋不同，在相同的轉(zhuǎn)速下，摩擦力大小就不一樣，摩擦力大的一側(cè)行駛距離相對(duì)更長(zhǎng)，車(chē)輛就會(huì)朝著摩擦力小的方向跑偏。而磨損程度不同，也會(huì)使輪胎的半徑發(fā)生變化，導(dǎo)致兩側(cè)輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)不同，進(jìn)而引發(fā)跑偏現(xiàn)象。比如一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重，其半徑變小，滾動(dòng)起來(lái)就比另一側(cè)正常輪胎慢，車(chē)輛自然就偏離了原本的行駛路線(xiàn)。

再看看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個(gè)部件就如同精密的齒輪，相互配合才能讓車(chē)輛正常轉(zhuǎn)向。當(dāng)各連接件因長(zhǎng)期使用而磨損，間隙過(guò)大時(shí)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度就會(huì)受到影響。就像鐘表里的齒輪松動(dòng)了，指針的走動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)偏差。軸承、主銷(xiāo)、襯套等部件的磨損和松動(dòng)，會(huì)破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中無(wú)法保持直線(xiàn)行駛。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生彎曲變形，問(wèn)題就更嚴(yán)重了，這往往會(huì)造成汽車(chē)單向跑偏，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致橫拉桿磨損失效，極大地影響行車(chē)安全。

底盤(pán)方面的問(wèn)題也不容忽視。前減震器彈簧變形或者兩側(cè)緩沖不一致，會(huì)破壞車(chē)輛行駛的平衡。減震器就像是車(chē)輛的“彈簧腿”，如果其中一條“腿”出了問(wèn)題，比如彈簧變形，那么在行駛過(guò)程中，車(chē)輛受到的緩沖力就會(huì)不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致跑偏。車(chē)架變形也是一個(gè)重要因素，車(chē)架作為車(chē)輛的“骨架”，如果總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大超出最大允許范圍，車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性就會(huì)被打破，跑偏也就不可避免。車(chē)橋變形同樣會(huì)影響車(chē)輛行駛，比如車(chē)輛長(zhǎng)期超載，超出車(chē)橋的承載能力，久而久之就可能導(dǎo)致車(chē)橋變形，從而引發(fā)跑偏。

另外，四輪定位參數(shù)的變化也可能導(dǎo)致跑偏。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，尤其是行駛在坑洼、坡度大的道路上，或者快速過(guò)坑、撞上馬路牙子時(shí)，四輪定位參數(shù)很容易發(fā)生變化。四輪定位參數(shù)就像是車(chē)輛行駛的“指南針”，一旦參數(shù)不準(zhǔn)確，車(chē)輛就容易偏離正常行駛軌跡。還有，平時(shí)停車(chē)時(shí)如果長(zhǎng)時(shí)間斜著停車(chē)，會(huì)造成輪胎局部磨損，這種不均勻的磨損積累到一定程度，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛時(shí)跑偏。

總之，行駛跑偏涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件，每個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到車(chē)輛的行駛方向。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自獨(dú)立，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有跑偏現(xiàn)象時(shí)，需要專(zhuān)業(yè)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，找出具體原因并加以解決，從而確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）