汽車 D 擋加減指的是自動變速箱中的手動模式，為駕駛者在自動駕駛模式下提供手動控制的機會。在車輛正常行駛于 D 擋時，將擋把撥到加減號一側(cè)即可開啟。向加號方向撥動可升擋加速，向減號方向撥動則降擋減速。該模式能讓駕駛者依據(jù)不同駕駛情況與環(huán)境，靈活調(diào)整車速與擋位，增加駕駛樂趣的同時，在特殊情形下還能提升安全性。

D擋加減模式通常出現(xiàn)在手自一體變速箱的車輛上，它就像是為傳統(tǒng)自動擋汽車增添了一份“手動操控的魅力”。這種手自一體變速箱結(jié)合了手動與自動換擋的優(yōu)勢，內(nèi)部有齒輪箱、電子控制離合器等諸多部件協(xié)同工作。在自動模式下，車輛會按照預設(shè)的程序，根據(jù)速度和油門的變化自動換擋，駕駛過程輕松愜意；而當切換到D擋加減的手動模式時，駕駛者便掌握了更多主動控制權(quán)。

在手動模式下，升擋并非隨意為之，它需要滿足一定的速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速要求。比如車輛以低速2擋行駛時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速沒有達到相應(yīng)標準，即便你向加號方向撥動擋把，變速箱電控裝置也不會讓車輛升擋。這是因為變速箱需要確保在合適的工況下進行換擋，以保證動力輸出的平穩(wěn)和高效。而降擋相對來說限制較少，不過在車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速不合適時，變速箱電控裝置也會進行自動換擋，以保障車輛的正常運行。例如當車輛在2擋高速運行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時，變速箱會自動升擋；當車速很低但擋位很高時，變速箱也會自動降擋。

D擋加減模式在許多特定駕駛場景中都能發(fā)揮重要作用。在山路行駛時，這種模式簡直是“神器”。比如上坡時，我們可以切換到3檔以下的低速檔，這樣發(fā)動機就能保持更大的扭矩輸出，讓車輛更有力地攀爬陡坡，避免因動力不足而出現(xiàn)溜坡等危險情況。而下坡時，利用D擋減號降擋，借助發(fā)動機的制動作用，減少對腳剎的過度依賴，能有效避免剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱，從而提高行車安全性。在超車時，快速向加號方向撥動擋把升擋，可使車輛瞬間獲得更強勁的動力，干凈利落地完成超車動作，提升駕駛的流暢性。

手動模式的選擇方式一般有兩種。一種是將換擋桿撥到手動模式區(qū)域進行操作，簡單直接；另一種則更為便捷，通過方向盤上的換擋撥片來實現(xiàn)換擋。切換到手動模式后，儀表顯示的擋位會從D檔直接變成具體的數(shù)字擋位，讓駕駛者清晰了解當前車輛所處的擋位狀態(tài)。

汽車D擋加減功能為駕駛者打開了一扇通往更豐富駕駛體驗的大門。它既保留了自動擋汽車的便捷性，又賦予了駕駛者手動操控的樂趣與掌控感。無論是應(yīng)對復雜多變的路況，還是追求更加個性化的駕駛風格，D擋加減都能讓駕駛者依據(jù)實際情況靈活調(diào)整擋位，在提升駕駛安全性的同時，也讓每一段旅程都充滿更多樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）