汽車汽油到紅線后，平均還能跑 20 - 60 公里，不過具體里程因車型各異。一般油表到紅線時，油箱內(nèi)大概還剩 10%的油量。一些車型可能剩余燃油更多，續(xù)航也就更遠(yuǎn)；而有的車型剩余油量較少，行駛里程相對較短。此外，實際行駛里程還會受路況、駕駛習(xí)慣等因素影響。為車輛正常運行與行車安全，盡量別等油表紅線才去加油。

從路況方面來看，如果車輛行駛在較為平坦、暢通的高速公路上，發(fā)動機能夠保持相對穩(wěn)定的工況，燃油經(jīng)濟性較高，在油表到紅線后，車輛往往可以跑出相對較遠(yuǎn)的里程，甚至有可能超過60公里，達(dá)到80公里乃至100公里 。但要是行駛在擁堵的城市道路上，頻繁的啟停、怠速，會使發(fā)動機處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大幅增加，這種情況下，即便油表剛到紅線，車輛能繼續(xù)行駛的里程可能就會大打折扣，也許只能跑20 - 30公里左右。

駕駛習(xí)慣同樣對剩余燃油的行駛里程有著重要影響。一個溫和駕駛的司機，起步平穩(wěn)，換擋及時，合理利用滑行，避免急加速、急剎車，車輛在油表紅線后就更有可能實現(xiàn)較長距離的續(xù)航。相反，若司機駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門、急剎車，發(fā)動機需要消耗更多燃油來滿足動力需求，那么在油表到紅線后，車輛的續(xù)航里程必然會大幅縮短。

另外，車輛的負(fù)載情況也會對剩余燃油的行駛里程產(chǎn)生作用。如果車內(nèi)滿載乘客，再加上后備箱裝滿貨物，車輛的重量大幅增加，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛前進(jìn)，這無疑會增加燃油消耗。相比空載狀態(tài)，在油表到紅線后，負(fù)載較重的車輛行駛里程會明顯減少。

值得一提的是，汽油泵的正常運轉(zhuǎn)依賴汽油的散熱和潤滑。當(dāng)油箱內(nèi)油量過少，汽油泵長時間處于油液不足的環(huán)境中，容易過熱，這不僅會影響汽油泵的正常工作，還可能縮短其使用壽命。一旦汽油泵出現(xiàn)故障，車輛隨時可能拋錨在路上，給車主帶來極大的不便。

綜上所述，汽車汽油到紅線后能行駛的里程是一個受多種因素綜合影響的變量。雖然一般平均在20 - 60公里，但實際情況千差萬別。為了保障行車的順暢與安全，也為了保護(hù)車輛的零部件，我們應(yīng)養(yǎng)成良好的加油習(xí)慣，在油表接近紅線時，就及時尋找加油站補充燃油，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）