更換輪胎通常無(wú)需進(jìn)行四輪定位，但在一些特定狀況下則有必要。四輪定位旨在調(diào)整車(chē)輛四輪參數(shù)，保障行駛性能與可靠性。正常換胎時(shí)，車(chē)輛懸架屬性不變，只要輪胎尺寸一致，一般做動(dòng)平衡就行。然而，若出現(xiàn)輪胎非正常磨損、車(chē)輛自動(dòng)跑偏、方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖等情況，就需要考慮進(jìn)行四輪定位，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定。

輪胎非正常磨損是需要關(guān)注的一個(gè)重要信號(hào)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)單側(cè)偏磨，或是胎面磨損程度差異較大，這很可能意味著車(chē)輛的四輪參數(shù)出現(xiàn)了偏差。這種偏差會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸情況不理想，加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響車(chē)輛的操控性能和行駛安全。此時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠讓輪胎恢復(fù)到合適的角度，使輪胎均勻受力，減少不必要的磨損。

車(chē)輛自動(dòng)跑偏也是一個(gè)明顯的警示。在正常駕駛過(guò)程中，如果車(chē)輛總是不自覺(jué)地向左或向右偏移，即便你努力保持直線行駛，方向盤(pán)也會(huì)不斷傳來(lái)偏離的力，這就表明車(chē)輛的行駛方向穩(wěn)定性出現(xiàn)了問(wèn)題。這種跑偏不僅會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)其他部件造成額外的負(fù)擔(dān)。通過(guò)四輪定位，可以對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使車(chē)輛恢復(fù)直線行駛的能力，確保行駛方向的準(zhǔn)確性。

而方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖的情況，同樣反映出車(chē)輛可能存在四輪參數(shù)異常。過(guò)重的方向盤(pán)操作起來(lái)費(fèi)力，影響駕駛的便捷性；飄浮發(fā)抖的方向盤(pán)則會(huì)讓駕駛者難以精準(zhǔn)控制車(chē)輛行駛方向，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，進(jìn)行四輪定位有助于排查和解決潛在的參數(shù)偏差問(wèn)題，使方向盤(pán)的操控感恢復(fù)正常，讓駕駛更加輕松和安全。

另外，還有一些情況也需要考慮四輪定位。比如發(fā)生碰撞事故維修后，車(chē)輛的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)可能受到影響，導(dǎo)致四輪參數(shù)改變；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，轉(zhuǎn)向的角度和力度等可能發(fā)生變化；更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，懸掛的高度、硬度等改變，都可能影響車(chē)輛的行駛姿態(tài)。在這些情況下，及時(shí)進(jìn)行四輪定位能夠讓車(chē)輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)。

總之，更換輪胎后是否進(jìn)行四輪定位，要依據(jù)車(chē)輛的實(shí)際狀況來(lái)判斷。雖然多數(shù)時(shí)候正常換胎無(wú)需四輪定位，但一旦出現(xiàn)上述異常情況，為了確保車(chē)輛的行駛性能、安全性以及輪胎的使用壽命，及時(shí)進(jìn)行四輪定位是十分必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）