自動(dòng)擋的 S 檔和 L 檔區(qū)別顯著，S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，注重動(dòng)力輸出與駕駛樂趣；L 檔為低速模式，側(cè)重于特定場(chǎng)景下的安全行駛。具體而言，S 檔換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力強(qiáng)勁，在超車等場(chǎng)景中可帶來更好的加速體驗(yàn)，不過油耗也會(huì)增加。L 檔限制在低檔位，能在爬坡時(shí)提供大扭矩，下長坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，保障安全。

從原理上來說，S檔根據(jù)Sport而來，掛入此檔時(shí)，變速箱的換擋邏輯發(fā)生改變，它不再以追求平順和經(jīng)濟(jì)為首要目標(biāo)，而是更傾向于讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力，油門響應(yīng)也變得更加靈敏，駕駛員輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)快速加速。而L檔依據(jù)Low設(shè)定，主要是將擋位限定在較低的范圍，一般只允許在1至3檔之間變換，通過這種方式讓車輛在低速狀態(tài)下?lián)碛休^高的扭矩輸出。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，S檔有著獨(dú)特的用武之地。當(dāng)你在城市道路上想要快速超越前方車輛時(shí)，切至S檔，車輛瞬間就像被喚醒的猛獸，動(dòng)力源源不斷地輸出，能輕松完成超車動(dòng)作。又或者在爬坡過程中，S檔可以保證車輛有足夠的動(dòng)力攀升，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而“疲軟”的情況。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的消耗也會(huì)相應(yīng)增加。L檔的使用場(chǎng)景則集中在特殊路況。比如在攀爬陡峭的山坡時(shí)，L檔的低速高扭矩特性可以讓車輛獲得充足的力量，穩(wěn)穩(wěn)地向上行進(jìn)。而下長距離的斜坡時(shí)，L檔更是發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它限制汽車的檔位只在最低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，減少駕駛員對(duì)剎車的依賴，避免因長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱甚至失效，大大提高了行車安全性。

綜上所述，S檔和L檔是自動(dòng)擋汽車為駕駛者提供的兩種不同駕駛模式選擇。S檔賦予駕駛者激情與速度，讓駕駛充滿樂趣；L檔則在關(guān)鍵的特殊路況下，默默守護(hù)著行車安全。了解它們之間的區(qū)別，并在合適的場(chǎng)景中合理運(yùn)用，能夠讓我們的駕駛體驗(yàn)更加豐富，也能更好地保障行車過程的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）