辨別國6a和國6b，可從標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容、實施時間、車輛標(biāo)識以及環(huán)保信息隨車清單等多方面綜合判斷。國6b的排放要求比國6a更嚴(yán)格，如一氧化碳排放量低50% ，非甲烷烴低35% ，PM細(xì)顆粒物低33%。國6a自2020年7月1日起實施，國6b自2023年7月1日起實施。同時，符合國6b標(biāo)準(zhǔn)的車輛會標(biāo)注“國六b”，國6a則可能是“國六”或“國六a”。環(huán)保信息隨車清單也能助力判斷排放階段。

從標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的細(xì)致維度來看，國6a雖然已經(jīng)在國5的基礎(chǔ)上對部分污染物排放限值有所降低，像是一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏呐欧哦加袦p少，但國6b在此基礎(chǔ)上再度收緊。具體而言，國6a標(biāo)準(zhǔn)下，汽車的氮氧化物排放限值為0.08g/km ，總烴和氮氧化合物排放限值為0.17g/km；到了國6b標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放限值進(jìn)一步降低至0.06g/km ，總烴和氮氧化合物排放限值降至0.13g/km。這些數(shù)值的變化，直觀地反映出了國6b對于污染物排放更為嚴(yán)苛的要求，意味著符合國6b標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在尾氣排放的清潔度上更上一層樓。

實施時間這條線索也相當(dāng)關(guān)鍵。2020年7月1日這個時間節(jié)點，國6a標(biāo)準(zhǔn)全面落地實施，它作為國5到國6的過渡階段，在市場上存在了一段時間。而在2023年7月1日，更為嚴(yán)格的國6b標(biāo)準(zhǔn)全面推行。所以，通過了解車輛的生產(chǎn)或進(jìn)口日期，能對車輛可能符合的標(biāo)準(zhǔn)有個初步判斷。如果車輛生產(chǎn)日期在2020年7月1日之后、2023年7月1日之前，大概率是國6a標(biāo)準(zhǔn)；若在2023年7月1日之后生產(chǎn)，那么國6b標(biāo)準(zhǔn)的可能性就很大。

車輛標(biāo)識是我們辨別時較為直觀的方法。在車身或者車輛合格證上，標(biāo)識信息會為我們提供線索。符合國6b標(biāo)準(zhǔn)的車輛，會明確標(biāo)注“國六b”字樣，清晰明了；而符合國6a標(biāo)準(zhǔn)的車輛，標(biāo)識可能是“國六”或者“國六a” ，消費者只需稍加留意，就能獲取這一關(guān)鍵信息。

環(huán)保信息隨車清單同樣不容小覷。這份清單就像是車輛的環(huán)?！吧矸葑C”，上面詳細(xì)記錄著車輛的排放階段以及具體的排放數(shù)值。我們可以仔細(xì)查閱清單內(nèi)容，將清單上的排放限值與國6a、國6b各自的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行對比，從而精準(zhǔn)判斷車輛到底符合哪個標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通過對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中排放限值的細(xì)致對比，結(jié)合實施時間的先后順序，留意車輛標(biāo)識的具體標(biāo)注，以及深入查看環(huán)保信息隨車清單，我們就能較為準(zhǔn)確地辨別國6a和國6b車輛，在購車時做出更符合自身需求和環(huán)保要求的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）