冬天正確使用汽車空調(diào)，需先讓車輛預(yù)熱8 - 15分鐘，再開外循環(huán)2 - 3分鐘排出冷空氣后轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)，調(diào)至暖風(fēng)模式并選適合檔位與風(fēng)向，無需開A/C鍵，停車久要關(guān)暖風(fēng)且適當(dāng)留縫。汽車啟動初期，發(fā)動機(jī)尚冷，馬上開暖風(fēng)不僅效果不佳還可能增加負(fù)擔(dān)。按此步驟操作，既能快速提升車內(nèi)溫度，營造舒適駕乘環(huán)境，又能避免一些潛在風(fēng)險 。

車輛預(yù)熱環(huán)節(jié)至關(guān)重要，這就如同運(yùn)動員在比賽前需要充分熱身一樣。在寒冷的冬日，發(fā)動機(jī)就像是沉睡后剛剛蘇醒的機(jī)器，需要一段時間來調(diào)整狀態(tài)，達(dá)到適宜的工作溫度。這大約8 - 15分鐘的預(yù)熱時間，能讓發(fā)動機(jī)的各個部件充分潤滑，減少磨損，同時也為后續(xù)高效地為車內(nèi)提供暖風(fēng)奠定基礎(chǔ)。若急于開啟暖風(fēng)，發(fā)動機(jī)可能會因?yàn)樨?fù)荷增加，而出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等情況，長期如此還可能影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

開啟外循環(huán)的這2 - 3分鐘也不容小覷。想象一下，經(jīng)過一夜的停放，車內(nèi)積聚了大量的冷空氣，就像一個寒冷的小冰窖。此時打開外循環(huán)，就如同打開了一扇通往溫暖世界的大門，能夠迅速將車內(nèi)的冷空氣排出車外，讓新鮮、溫暖的空氣得以進(jìn)入。這一步驟能夠大大加快車內(nèi)空氣的更新速度，為后續(xù)的升溫創(chuàng)造有利條件。

當(dāng)冷空氣排出后，及時切換到內(nèi)循環(huán)，就像是給車內(nèi)的溫暖空氣加上了一層“保護(hù)罩”。內(nèi)循環(huán)能夠防止車外的冷空氣再次進(jìn)入，使車內(nèi)的溫度得以快速上升并保持穩(wěn)定。就如同在寒冷的冬天，我們關(guān)上窗戶，拉上窗簾，讓室內(nèi)的溫暖不被外界的寒冷侵襲。

調(diào)至暖風(fēng)模式后，選擇適合的檔位與風(fēng)向是提升舒適度的關(guān)鍵?？照{(diào)檔位要根據(jù)車內(nèi)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，如果車內(nèi)乘客較多或者空間較大，可適當(dāng)選擇較高的檔位，讓暖風(fēng)能夠快速充滿整個車廂；若車內(nèi)只有一兩人，較低的檔位就能滿足需求，避免暖風(fēng)過強(qiáng)而帶來的不適。而出風(fēng)口風(fēng)向的選擇也有講究，向前及腳下吹風(fēng)的方式最為科學(xué)合理。暖風(fēng)吹向腳部，能讓溫暖從下而上蔓延，就像我們常說的“寒從腳下起”，先溫暖雙腳，能讓人從心底感受到舒適；同時向前吹風(fēng)，也能讓駕駛員和乘客的面部保持清爽，避免因暖風(fēng)直吹而產(chǎn)生困倦感。

在冬季，我們不需要開啟A/C鍵。A/C鍵主要用于制冷和除濕，在制熱過程中開啟它不僅沒有必要，還可能增加油耗。不過，當(dāng)車窗起霧影響視線時，可短暫開啟A/C利用其除濕功能消除霧氣，保障行車安全。

長時間停車時，務(wù)必關(guān)掉暖風(fēng)鍵。這是因?yàn)檐囕v在停車狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的一氧化碳如果不能及時排出，積聚在車內(nèi)會對人體造成嚴(yán)重傷害，甚至可能導(dǎo)致一氧化碳中毒。所以，為了自身安全，停車等候時一定要關(guān)閉暖風(fēng)。而且，長時間開暖風(fēng)時，最好將車窗稍微露一條細(xì)縫，這樣能保證車內(nèi)空氣的流通，為我們營造一個健康的駕乘環(huán)境。

總之，冬天正確使用汽車空調(diào)，每一個步驟都有其意義和作用。從車輛預(yù)熱到合理調(diào)節(jié)空調(diào)模式、檔位、風(fēng)向，再到停車時的注意事項(xiàng)，這些細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了一個完整的體系。只有我們嚴(yán)格按照正確的方法操作，才能在寒冷的冬日里，讓汽車空調(diào)發(fā)揮出最佳效能，為我們帶來舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）