特斯拉采用翼門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型是Model X 。作為一款跨界SUV，Model X憑借其獨(dú)特的鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)賺足眼球。這種車(chē)門(mén)以向上折疊的方式打開(kāi)，不占空間，哪怕在狹窄空間也能輕松進(jìn)出，還可利用車(chē)身傳感器自動(dòng)適應(yīng)兩側(cè)距離。翼門(mén)設(shè)計(jì)不僅極大提升了乘客上下車(chē)的便利性，更讓車(chē)輛極具未來(lái)感與科技感，成為該車(chē)標(biāo)志性的存在 。

Model X 的鷹翼門(mén)擁有諸多巧妙之處。當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，向上折疊的形態(tài)如同展翅的雄鷹，極具視覺(jué)沖擊力，這獨(dú)特的造型在眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)中脫穎而出，瞬間就能吸引眾人的目光。它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)也令人稱(chēng)贊，在狹窄的停車(chē)位或是擁擠的環(huán)境里，傳統(tǒng)車(chē)門(mén)可能會(huì)因空間限制而難以完全打開(kāi)，導(dǎo)致乘客進(jìn)出不便，但Model X的鷹翼門(mén)卻不受此困擾。

通過(guò)車(chē)身傳感器，鷹翼門(mén)能夠自動(dòng)感知兩側(cè)的距離。哪怕最小寬度僅為30厘米，它依然可以順暢地開(kāi)啟，為乘客提供了極大的便利。想象一下，在停車(chē)場(chǎng)中，周?chē)?chē)輛緊緊相鄰，其他車(chē)輛的乘客或許還在為打開(kāi)車(chē)門(mén)而發(fā)愁，而Model X的乘客卻能優(yōu)雅地通過(guò)鷹翼門(mén)進(jìn)出，這種便利性無(wú)疑是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。

除了獨(dú)特的鷹翼門(mén)，Model X在其他方面同樣展現(xiàn)出卓越的魅力。在健康與舒適領(lǐng)域，它配備了醫(yī)療級(jí)HEPA濾網(wǎng)以及“生化武器防御模式”，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)健康、清新的環(huán)境。車(chē)內(nèi)空間布局采用創(chuàng)新的“2 + 3 + 2”七座布局或者六座模式，靈活性極高。最后一排座椅可以根據(jù)需要進(jìn)行折疊，輕松拓展后備箱空間，滿(mǎn)足不同的出行需求。中控臺(tái)被一塊20寸的大屏幕所取代，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感，為駕駛者帶來(lái)智能化的駕駛體驗(yàn)。

在性能方面，Model X也毫不遜色，0 - 100km/h加速僅需3.4秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。其外觀上不僅有獨(dú)特的鷹翼門(mén)，前臉設(shè)計(jì)與Model S類(lèi)似，還有感應(yīng)門(mén)把手、電動(dòng)折疊/帶記憶加熱功能的側(cè)外后視鏡、20英寸鋁合金輪轂以及全尺寸鋁合金輪轂LED大燈等實(shí)用配置，既提升了車(chē)輛的實(shí)用性，又增強(qiáng)了整體的美觀度。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Model X憑借其獨(dú)一無(wú)二的鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)，再加上在舒適性、性能以及外觀配置等多方面的出色表現(xiàn)，成為了一款集創(chuàng)新與實(shí)用于一身的高端SUV，為消費(fèi)者帶來(lái)了與眾不同的汽車(chē)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）