一般來說，2.4L自然吸氣發(fā)動機比2.0T渦輪增壓發(fā)動機更省油。2.0T發(fā)動機運用渦輪增壓技術(shù)，雖能讓單位時間內(nèi)進入的空氣與燃油混合氣體增多，輸出強勁動力，可這也造成了油耗增加。而2.4L自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，動力輸出平穩(wěn)，在油耗方面更具優(yōu)勢。不過，實際的油耗情況還會受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從發(fā)動機的工作原理和特性來看，2.0T渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時，渦輪未啟動，進氣阻力增加，油耗容易上升。并且在市區(qū)頻繁啟停的路況下，渦輪增壓的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮，反而導(dǎo)致燃油經(jīng)濟性不佳。而2.4L自然吸氣發(fā)動機在市區(qū)這種走走停停的路況中，動力輸出平緩的特點就凸顯出優(yōu)勢，其相對穩(wěn)定的進氣和燃燒過程，使得燃油消耗更為合理。

然而，在高速公路上，情況又有所不同。當(dāng)車輛在高速上節(jié)氣門基本完全打開，渦輪高速運轉(zhuǎn)時，2.0T渦輪增壓發(fā)動機能夠更充分地燃燒燃油。此時，其高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的更大扭矩，能讓車輛在高速行駛時更輕松，一定程度上降低了油耗。相比之下，2.4L自然吸氣發(fā)動機在高速行駛時，由于其動力輸出特性相對較為平穩(wěn)，沒有渦輪增壓發(fā)動機那種爆發(fā)力，在一些情況下可能需要更高的轉(zhuǎn)速來維持車速，這反而會增加燃油消耗。

另外，駕駛習(xí)慣對這兩款發(fā)動機的油耗影響也十分顯著。如果駕駛者喜歡急加速、急剎車，頻繁地大腳油門大腳剎車，那么無論是2.4L還是2.0T發(fā)動機，油耗都會大幅上升。但若是保持平穩(wěn)駕駛，輕踩油門緩加速，合理利用車輛的慣性，這兩款發(fā)動機都能在一定程度上降低油耗。不過，由于2.0T發(fā)動機本身特性，同等駕駛習(xí)慣下，其油耗可能還是會高于2.4L發(fā)動機。

在發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與維護方面，2.4L自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，對油品要求相對較低，維護保養(yǎng)成本也不高，在耐久性、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機由于其復(fù)雜的渦輪增壓系統(tǒng)，對油品要求較高，維護成本也相對增加。

綜上所述，2.4L自然吸氣發(fā)動機通常在油耗上比2.0T渦輪增壓發(fā)動機更具優(yōu)勢，但這不是絕對的。實際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。在選擇車輛時，不能僅僅依據(jù)油耗來判斷，還需要綜合考慮動力需求、駕駛場景以及后期維護成本等多方面因素，才能做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）