輪胎更換周期并非固定不變，通常建議每3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，其狀況關乎行車安全。使用時間過長，橡膠會老化；行駛里程過多，磨損會加劇。但這只是大致標準，路面狀況、駕駛習慣等都會影響輪胎壽命。如經(jīng)常行駛在惡劣路況或駕駛習慣不佳，輪胎磨損快，就需提前更換 。

從時間維度來看，一般情況下，超過五年輪胎就會出現(xiàn)較為明顯的老化現(xiàn)象。這是因為輪胎屬于橡塑制品，即便在日常使用中磨損狀況良好，但經(jīng)過4到5年的時間，也會發(fā)生顯著的老化。此時輪胎的橡膠材質(zhì)性能下降，可能出現(xiàn)側(cè)壁細小裂紋等情況，繼續(xù)使用會存在較大的安全隱患，所以輪胎的安全性使用年限大致在5年上下。我們可以通過輪胎側(cè)壁上標明的四位數(shù)字制造日期來判斷輪胎的使用時長，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。

行駛里程也是決定輪胎是否需要更換的重要因素。在城市鋪裝路面行駛，路況相對較好，輪胎的行駛里程可能會達到約6萬公里左右。不過一旦超過這個公里數(shù)，輪胎的磨損程度可能已經(jīng)較高，繼續(xù)使用會增加行車危險。而如果是在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎的磨損速度會加快，此時就不能單純依據(jù)公里數(shù)來判斷，應時常觀察輪胎有無傷痕，根據(jù)實際情況提早更換輪胎。

輪胎自身的磨損程度和是否有創(chuàng)傷同樣不容忽視。當輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6mm，這種情況下就必須更換輪胎了。要是發(fā)現(xiàn)輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，也需立即更換。例如，輪胎被釘子扎底面補胎不超三處，一般還可正常使用，但若是側(cè)面被扎或者補胎超過三次，就需要更換輪胎了。

另外，車輛的驅(qū)動類型和駕駛習慣也會影響輪胎的磨損。像前驅(qū)車的前輪、后驅(qū)車的后輪，由于受力較大，磨損通常會更快一些。而且駕駛習慣不好，比如頻繁急剎車、急加速、原地打方向盤等，都會加劇輪胎的磨損。為了延長輪胎使用壽命，可以每隔兩年將前后輪胎對調(diào)并做動平衡。

總之，輪胎更換不能只看單一標準，需要綜合時間、里程、磨損、創(chuàng)傷等多方面因素來考量。日常用車時，我們要多留意輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并在合適的時機更換輪胎，這樣才能保障行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）