掛檔時應(yīng)該先松油門，再踩離合。松油門能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為換擋創(chuàng)造條件，緊接著踩下離合器踏板，便可斷開發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，順利換擋。倘若先踩離合卻未松油門，發(fā)動機無負(fù)載，轉(zhuǎn)速會飆升甚至產(chǎn)生噪音；要是直接松油門再踩離合換擋，車輛會有頓挫感。所以，先松油門再踩離合，能讓駕駛過程更平穩(wěn)順暢 。

具體而言，在整個換擋流程中，松油門是首要且關(guān)鍵的一步。當(dāng)我們有換擋需求時，通過松開油門踏板，發(fā)動機所獲得的燃油供應(yīng)減少，轉(zhuǎn)速會隨之逐漸降低，這就如同讓一匹奔跑的馬慢慢放緩腳步，為后續(xù)換擋做好準(zhǔn)備。這個過程看似簡單，卻為后續(xù)操作奠定了良好基礎(chǔ)。

緊接著松油門之后，要迅速踩下離合器踏板。離合器如同一個橋梁控制裝置，踩下離合器踏板，就如同斷開了發(fā)動機與變速器之間的橋梁，使得發(fā)動機的動力不再傳遞給變速器，此時進行換擋操作，就能避免動力的干擾，讓換擋動作輕松、順滑地完成。無論是從較低擋位換到較高擋位，還是從高擋位換到低擋位，這一步都不可或缺。

在完成換擋動作后，還有兩個重要的后續(xù)操作，那就是慢抬離合和輕給油。緩慢抬起離合器踏板，就像是重新搭建起發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力連接橋梁，讓動力平穩(wěn)地傳遞過去。而在這個過程中，適時輕踩油門，為發(fā)動機提供適當(dāng)?shù)膭恿χС?，使車輛能夠平穩(wěn)地加速或保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。

如果操作順序錯誤，就會帶來各種問題。比如先踩離合未松油門，發(fā)動機沒有負(fù)載，而油門卻還在供油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速上升，不僅會發(fā)出尖銳的噪音，長期這樣操作還可能對發(fā)動機造成損害。反之，要是直接松油門再踩離合換擋，車輛的動力會出現(xiàn)短暫中斷，車速下降，然后再重新連接動力，這個過程就會讓車輛產(chǎn)生明顯的頓挫感，車內(nèi)乘客會感覺像坐過山車一樣，忽快忽慢，舒適性大打折扣。而且，如果離合器釋放過快，車輛可能會一頓一頓地前行，這不僅影響駕駛體驗，還可能增加車輛部件的磨損。

總之，掛檔時先松油門再踩離合，并配合后續(xù)慢抬離合和輕給油的操作，是確保駕駛平穩(wěn)、順暢的關(guān)鍵。每一個步驟都緊密相連，相互影響，只有掌握好這些操作要點，才能真正享受到駕駛的樂趣，同時延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）