途岳 1.4T 的實(shí)際油耗在 6.98 至 9.12L/100km 之間，平均油耗約 8.04L/100km。汽車油耗并非固定值，如同多變的旋律，受諸多因素影響。駕駛習(xí)慣上，猛踩油門、急剎車會(huì)使油耗升高；路況方面，擁堵路段的油耗往往高于暢通路段。此外，車輛負(fù)載、空調(diào)使用等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。不過，途岳配備的啟停系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)模式，又為降低油耗提供了助力 。

具體來看，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若駕駛者經(jīng)常猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量會(huì)相應(yīng)增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；頻繁急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被大量消耗，后續(xù)再次啟動(dòng)又需要更多燃油來提供動(dòng)力，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況并合理控制車速，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，有效降低油耗。

路況也是影響實(shí)際油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗必然增加。而在暢通的高速路段，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，燃燒效率更高，油耗也就會(huì)降低。

車輛負(fù)載同樣不容忽視。車內(nèi)放置過多不必要的重物，會(huì)增加車輛的行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來推動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗隨之上升。所以，定期清理車內(nèi)雜物，減少不必要的負(fù)載，對(duì)降低油耗很有幫助。

空調(diào)的使用也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力支持，開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗有所增加。尤其在炎熱的夏天或寒冷的冬天，長時(shí)間使用空調(diào)會(huì)讓油耗有較為明顯的變化。

輪胎氣壓也與油耗息息相關(guān)。如果輪胎氣壓不足，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來克服阻力，油耗就會(huì)升高。因此，定期檢查輪胎氣壓并保持在合適的范圍內(nèi)，有助于降低油耗。

值得一提的是，途岳全系配備啟停系統(tǒng)，在車輛臨時(shí)停車（如等紅綠燈）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)又能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油消耗。中頂配車型還設(shè)有經(jīng)濟(jì)模式，在該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器會(huì)以最省油的狀態(tài)運(yùn)行，進(jìn)一步降低油耗。

綜上所述，途岳1.4T的實(shí)際油耗會(huì)在多種因素的綜合作用下有所波動(dòng)。盡管工信部綜合油耗為5.9L/100km，但實(shí)際駕駛中會(huì)略高。不過只要駕駛者注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理利用車輛的節(jié)能配置，還是能夠讓車輛保持相對(duì)較低的油耗水平，使其在同級(jí)別緊湊型SUV中展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）