調(diào)整離合器需要根據(jù)不同類型的離合器采用相應(yīng)方法。對(duì)于機(jī)械式離合器，可通過(guò)調(diào)整離合器拉線松緊度或改變其長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整；液壓式離合器控制部分通常不可調(diào)。調(diào)整時(shí)，要先做好準(zhǔn)備工作，如車輛熄火、拉手剎、掛空檔等。之后，找到相應(yīng)調(diào)整部件，像拉線螺母、調(diào)整螺絲等進(jìn)行調(diào)節(jié)，過(guò)程中要不斷試車感受，以達(dá)到最佳離合狀態(tài)，確保駕駛順暢 。

對(duì)于機(jī)械式離合器，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)箱后，找到離合器拉線一端的花狀調(diào)整螺母，一般它是塑料材質(zhì)，大小類似核桃。使用扳手將離合器拉線的螺絲向左擰動(dòng)，就可以調(diào)緊離合器，此時(shí)離合器踏板的自由行程會(huì)減??；若向右擰動(dòng)，則是調(diào)松離合器，自由行程加大。不過(guò)，這樣的調(diào)整往往不是一次就能到位的，需要反復(fù)調(diào)整幾次，才能達(dá)到最佳狀態(tài)。

在變速器側(cè)邊還有助力泵推桿，松開(kāi)固定螺母后，旋轉(zhuǎn)推桿能看到桿長(zhǎng)度變化。當(dāng)桿變長(zhǎng)時(shí)，會(huì)壓向壓盤(pán)方向推送至有間隙；要是無(wú)明顯間隙，就需要適當(dāng)縮短推桿。如此操作，是為了保證離合器踩下踏板時(shí)，能順暢地分離和結(jié)合。

離合總泵位于離合踏板下方，同樣松開(kāi)固定螺母，依據(jù)實(shí)際需要對(duì)桿進(jìn)行縮長(zhǎng)或縮短調(diào)整。但這里要特別注意，桿不能過(guò)長(zhǎng)，否則踏板抬起時(shí)會(huì)有間隙感；也不能過(guò)短，不然可能會(huì)損壞總泵。正確的做法是，踏板抬起放下時(shí)存在適當(dāng)間隙。

還有一種情況，對(duì)于老款車型，離合器松緊也就是離合器高低的調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)相關(guān)的拉線。通常是逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)整螺絲，這樣拉線距離變長(zhǎng)，離合器踏板的位置下降，結(jié)合點(diǎn)也會(huì)同時(shí)下降。

若是調(diào)節(jié)汽車離合踏板內(nèi)部的螺母，駕駛者就能自由決定離合踏板的松緊。正常情況下，汽車的離合器安裝于車子發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱中間的飛輪殼內(nèi)部。具體操作時(shí)，趴坐在駕駛員位置下，用墊子墊著，小心拆掉帶燈塑料板，注意別損壞燈線，稍加推拉使板子與車體分離。然后借助開(kāi)口扳手，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲可調(diào)整離合器高度，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則降低離合器位置，在調(diào)整過(guò)程中仔細(xì)感受車輛的反應(yīng)。

調(diào)整完成后，一定要進(jìn)行試車。啟動(dòng)車輛試駕一番，若感覺(jué)滿意，就順時(shí)針固定螺絲，重新裝上塑料板。

總之，離合器的調(diào)整工作需要耐心與細(xì)心。不同類型的離合器以及不同車型都有其對(duì)應(yīng)的調(diào)整方式，在調(diào)整過(guò)程中，要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，反復(fù)感受和測(cè)試，只有這樣才能調(diào)整到最佳狀態(tài)，讓駕駛更加順暢舒適，同時(shí)也有助于延長(zhǎng)離合器的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）