更換點(diǎn)火線圈和火花塞有可能改善動(dòng)力?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)油氣混合氣的關(guān)鍵部件，其性能不佳或老化，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)乏力。若部分火花塞不工作，燃料消耗大幅增加，動(dòng)力也會(huì)受影響。而點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點(diǎn)火能量，出現(xiàn)故障也會(huì)影響點(diǎn)火效果。更換它們，能讓點(diǎn)火更正常，混合氣充分燃燒，從而在一定程度上改善動(dòng)力。

不同車型和火花塞材質(zhì)，火花塞更換周期差別較大。例如科魯茲等車型，每6萬(wàn)公里需要更換火花塞；卡羅拉等車型，則能在行駛10萬(wàn)公里后再進(jìn)行更換；奔馳部分車型要求4萬(wàn)公里或3年更換一次；朗逸1.5L自然吸氣車型，3萬(wàn)公里就需更換；邁騰等渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型，2萬(wàn)公里便要更換火花塞 。

之所以有這些差異，主要有幾方面原因。首先，火花塞的材質(zhì)不同，其使用壽命也大不相同。像鎳合金火花塞，壽命一般在2萬(wàn)到3萬(wàn)公里；單鉑金火花塞的壽命約為4萬(wàn)公里。其次，工作環(huán)境也對(duì)火花塞的壽命產(chǎn)生影響。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力更高等惡劣工作環(huán)境，會(huì)加速火花塞的腐蝕，使其壽命縮短。此外，一些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了特殊技術(shù)，例如奔馳的快速多重放電點(diǎn)火技術(shù)，這也會(huì)影響火花塞的更換周期。

當(dāng)車輛過(guò)了質(zhì)保期，車主可以選擇更換壽命更長(zhǎng)的火花塞。如果車輛行駛里程較少，也可適當(dāng)降低更換頻率，但要定期檢查火花塞的狀態(tài)。許多車主反饋，更換火花塞后，能明顯感覺(jué)到車子的動(dòng)力和性能有所提升。相反，如果只更換機(jī)油機(jī)濾，而不更換火花塞，隨著火花塞性能的下降，動(dòng)力可能會(huì)逐漸變差。

總之，更換點(diǎn)火線圈和火花塞對(duì)于改善動(dòng)力是有積極意義的。它們作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響著混合氣的燃燒效果。定期檢查并適時(shí)更換點(diǎn)火線圈和火花塞，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為車輛提供穩(wěn)定且充足的動(dòng)力，同時(shí)也有助于降低油耗，提升車輛整體性能，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）