車身貼膜不一定會影響年檢，符合相關規(guī)定就能順利通過。比如前擋膜透光率需大于 70%，駕駛員看后視鏡位置的玻璃透光率也要大于等于 70%，且前風擋車身不能貼放光膜，后視鏡范圍不能貼膜；貼膜范圍不超整車 30%可過年審；貼膜類型不能影響駕駛員視線；所有車窗玻璃不能張貼鏡面反光遮陽膜等。只要遵循這些規(guī)則，車身貼膜便不會成為年檢的阻礙 。

具體而言，在透光率方面有著明確且嚴格的要求。前擋風玻璃貼膜，這是直接關乎駕駛員前方視野的關鍵部位，透光率必須大于 70% ，如此才能確保駕駛員在行車過程中，無論是白天面對強光，還是夜晚應對復雜光線環(huán)境，都能有清晰的前方視野，保障行車安全。同樣，駕駛員看后視鏡位置的玻璃透光率也要大于等于 70% ，這是為了讓駕駛員能清楚觀察后方車輛和行人情況，避免因視線受阻而發(fā)生意外。而且，前風擋車身嚴禁貼放光膜，因為這種膜會反射光線，干擾駕駛員自身以及其他道路使用者的視線，增加安全隱患；后視鏡范圍也不能貼膜，以保證駕駛員能毫無遮擋地通過后視鏡獲取后方信息。

關于貼膜范圍，這也是影響年檢的一個重要因素。正常情況下，車身貼膜面積不超過整車的 30% 就能夠順利通過年審。比如，車主只是在車尾貼個小巧的貼畫，這屬于合理裝飾范疇，是完全允許的。但要是改色膜超過了整車面積的 30% ，并且沒有到車管所進行備案，那么在年審前就必須把超出部分的貼膜撕下來。不過，若及時去車管所辦理了備案手續(xù)，即便貼膜面積較大，也不會影響年檢。

貼膜類型同樣不容忽視。一些特殊類型的貼膜，像變色龍圖片色或電工工藝色膜，會造成駕駛員炫目，這不僅在年審時無法通過，而且根本無法進行備案。因為這類貼膜嚴重影響了駕駛員視線，對行車安全構成極大威脅。另外，所有車窗玻璃都不能張貼鏡面反光遮陽膜，而駕駛人區(qū)域的兩個側擋膜透光率須在 50% 以上，車管所會使用專業(yè)的透光率計進行檢測，一旦低于這個數值，就必須撕膜處理。

值得一提的是，新車上牌后會有首次驗車，此時要求車輛外觀與結構保持不變。不過，之后新車有六年免檢政策。6 - 10 年的非營運小微型客車是兩年檢驗一次，10 - 15 年每年檢驗一次，15 年以上則是半年檢驗一次，并且后續(xù)的驗車相比首次沒有那么嚴格。像透明車衣一般不會影響驗車，啞光膜改色若整體顏色變化沒超過原車 30% 也是被允許的。而且，已貼改色膜的車主不用太過擔心，根據《機動車登記規(guī)定》，辦理變更車身顏色、更換車身或車架，可在變更后直接辦理登記。

總之，車身貼膜是否影響年檢，關鍵在于是否符合各項規(guī)定。車主在進行車身貼膜時，只要充分了解并嚴格遵循這些規(guī)則，就能既滿足自身對車輛裝飾或保護的需求，又能確保車輛在年檢時順利通過，讓愛車始終保持合法合規(guī)的狀態(tài)馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）