電子駐車是一種由電子控制方式實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)，能將臨時(shí)性與長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)功能整合在一起。它以電子手剎按鈕取代傳統(tǒng)拉桿手剎，操作方便省力，只需一鍵就能實(shí)現(xiàn)手剎的啟動(dòng)或釋放。而且有些車型踩油門時(shí)會(huì)自動(dòng)釋放，可避免帶手剎行駛。同時(shí)，它還能避免傳統(tǒng)手剎拉不到位導(dǎo)致溜車，并且節(jié)省車內(nèi)空間用于設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格等。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎拉索，在構(gòu)造上，將常規(guī)手閥和繼動(dòng)閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯來達(dá)成駐車制動(dòng)的目的。其主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)力和減速機(jī)構(gòu)將力傳遞到駐車制動(dòng)器，以此實(shí)現(xiàn)駐車功能。主要構(gòu)成部分有電子機(jī)械式駐車制動(dòng)控制單元、駐車制動(dòng)開關(guān)、AUTO HOLD開關(guān)、制動(dòng)執(zhí)行元件等。

它的功能和機(jī)械手剎基本相同，在長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)能保持車輛制動(dòng)狀態(tài)，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上，就算坡度達(dá)到30%，也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定駐車。不僅如此，電子駐車還具備自動(dòng)熱補(bǔ)償功能，能更好地適應(yīng)各種環(huán)境。

電子手剎在功能上還延伸出了自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD，這項(xiàng)功能極大地避免了車輛不必要的滑行，讓駕駛更加安全便捷。而且在起步時(shí)，相較于機(jī)械手剎，電子手剎無需手動(dòng)關(guān)閉，只要踩下油門，它就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，大大提高了駕駛的便利性，同時(shí)也提升了車輛的主動(dòng)安全性能。

另外，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)和卡車領(lǐng)域，能根據(jù)不同路況和負(fù)載能力自由選擇合適的駐車方式，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間，達(dá)到節(jié)油的效果。并且在緊急狀態(tài)下，電子駐車還能當(dāng)作行車制動(dòng)使用，多了一份安全保障。

電子駐車以先進(jìn)的電子控制技術(shù)，為駕駛者帶來了諸多便利與安全保障。它不僅簡(jiǎn)化了駐車操作流程，避免了一些因操作不當(dāng)引發(fā)的問題，還提升了車輛在各種情況下的穩(wěn)定性和安全性，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)特殊狀況，都發(fā)揮著重要作用，是汽車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）