本田K20排氣聲音大，主要是因其強(qiáng)大的動(dòng)力性能。以思域Type R的K20C1紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出320匹馬力，升功率高達(dá)160匹/L 。強(qiáng)大的動(dòng)力意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為劇烈，大量空氣快速進(jìn)出，燃油高效燃燒釋放能量。這些過程在排氣系統(tǒng)中產(chǎn)生較大氣流波動(dòng)，從而讓排氣聲音增大，彰顯著本田K20發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的魅力。

如此高的升功率，表明發(fā)動(dòng)機(jī)在單位容積內(nèi)能夠爆發(fā)出極其強(qiáng)勁的能量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它所吸入和排出的空氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通發(fā)動(dòng)機(jī)。大量的空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高速流動(dòng)，經(jīng)過進(jìn)氣歧管、氣缸，最終通過排氣系統(tǒng)排出。在這個(gè)過程中，快速流動(dòng)的空氣與排氣管道內(nèi)壁不斷碰撞、摩擦，就像是湍急的水流沖擊著河道，產(chǎn)生了較大的聲響。

同時(shí)，高效的燃油燃燒過程也對(duì)排氣聲音有著重要影響。為了實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)需要精準(zhǔn)控制燃油噴射和燃燒時(shí)機(jī)。燃油在氣缸內(nèi)迅速、充分地燃燒，釋放出巨大的能量推動(dòng)活塞做功。燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體以極高的速度沖向排氣系統(tǒng)，這些高速氣流在排氣管道內(nèi)形成強(qiáng)烈的壓力波，壓力波的快速傳播和反射使得排氣聲音更加響亮、渾厚。

而且，排氣系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)也在一定程度上放大了這種聲音。為了配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的性能，本田K20發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)通常經(jīng)過精心調(diào)校，采用了較大直徑的排氣管、高性能的消音器等部件。較大的排氣管能夠讓排氣更加順暢，但也使得氣流在管道內(nèi)的流動(dòng)更加劇烈，聲音更容易傳播出來。高性能消音器雖然具備一定的降噪功能，但在保證排氣順暢的前提下，無法完全抑制強(qiáng)大氣流所產(chǎn)生的聲音，反而讓排氣聲具有了獨(dú)特的韻律和質(zhì)感。

綜上所述，本田K20排氣聲音大，是其強(qiáng)大動(dòng)力性能下空氣流動(dòng)、燃油燃燒以及排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等多方面因素共同作用的結(jié)果，這也成為了本田K20發(fā)動(dòng)機(jī)令人著迷的特質(zhì)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）