保時捷918有敞篷版，即918 Spyder 。這一敞篷版車型讓駕駛者在風(fēng)馳電掣間，能盡情擁抱自然與陽光，享受獨特的駕駛體驗。它車身尺寸為4643毫米 x 1940毫米 x 1167毫米，軸距2730毫米。動力上，4.6升自然吸氣V8引擎與電動機協(xié)同，配合7速雙離合變速器，帶來強大性能。懸架設(shè)計也為其出色操控奠定基礎(chǔ)，給人非凡駕馭感受。

在動力系統(tǒng)的精妙組合上，4.6升自然吸氣V8引擎宛如一頭蓄勢待發(fā)的猛獸。它最大功率可達447kW ，在8700轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)出500牛米的強大扭矩。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，宛如給這頭猛獸穿上了輕便而堅固的鎧甲，不僅減輕了發(fā)動機的重量，使得整車的動力分配更為合理，還在提升操控性能的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

而電動機的加入，則為這臺超跑注入了別樣的活力。其功率為210kW，扭矩達375牛米，與V8引擎默契配合，相得益彰。兩者攜手合作，在7速雙離合變速器的高效調(diào)配下，換擋速度如同閃電般迅速，傳動效率也得到極大提升，讓駕駛者在加速過程中感受到源源不斷的強勁動力，實現(xiàn)速度與激情的完美融合。

懸架系統(tǒng)作為車輛操控性能的關(guān)鍵支撐，保時捷918 Spyder同樣表現(xiàn)卓越。前雙搖臂獨立懸掛猶如敏銳的觸角，能夠精準感知路面的每一處細微變化，為車輛提供穩(wěn)定的支撐，確保在高速行駛和激烈操控時，輪胎與地面始終保持良好的接觸，有效提升了車輛的抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

后多連桿獨立懸掛則像是一位沉穩(wěn)的舞者，在復(fù)雜路況下依舊能夠輕盈地應(yīng)對各種顛簸和起伏，使車輛在行駛過程中保持平穩(wěn)的姿態(tài)，減少車身的晃動和側(cè)傾，為駕駛者帶來從容自信的操控感受，無論是蜿蜒曲折的山路，還是平坦開闊的賽道，都能讓駕駛者盡情釋放駕馭的欲望。

總之，保時捷918 Spyder敞篷版不僅以其獨特的敞篷設(shè)計為駕駛者帶來自由浪漫的駕駛氛圍，更憑借其出色的動力系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸架設(shè)計，在性能與操控方面展現(xiàn)出非凡的實力，成為超跑領(lǐng)域中一顆璀璨的明星。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）