新車第一年出險(xiǎn)一次，對(duì)第二年保費(fèi)的影響分情況而定，交強(qiáng)險(xiǎn)若僅出險(xiǎn)一次且不涉及死亡事故，保費(fèi)不變；商業(yè)險(xiǎn)通常不上漲但無優(yōu)惠。交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率調(diào)整有著明確標(biāo)準(zhǔn)，不涉及死亡的單次出險(xiǎn)不影響保費(fèi)，而涉及死亡事故則會(huì)大幅上浮。商業(yè)險(xiǎn)方面，單次出險(xiǎn)大多不會(huì)帶來保費(fèi)上漲，不過原本可能享有的優(yōu)惠就沒有了。整體而言，單次出險(xiǎn)影響相對(duì)有限。

具體來說，交強(qiáng)險(xiǎn)在費(fèi)率調(diào)整上遵循嚴(yán)格規(guī)則。如果第一年僅發(fā)生一次不涉及死亡的有責(zé)任道路交通事故，那么在第二年續(xù)保時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)維持原價(jià)，不會(huì)出現(xiàn)上浮情況，車主無需為此額外支付更多費(fèi)用。這是考慮到一些輕微事故的發(fā)生可能并非完全是車主的主觀過錯(cuò)，所以給予一定的寬容度。然而，要是第一年發(fā)生了有責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)在第二年上浮30%，這一較大幅度的上浮旨在提醒車主重視行車安全，減少嚴(yán)重事故的發(fā)生。

而商業(yè)險(xiǎn)的情況則更為復(fù)雜多樣。雖然新車第一年出險(xiǎn)一次，在大多數(shù)保險(xiǎn)公司的政策下，保費(fèi)不會(huì)上漲，但相應(yīng)的優(yōu)惠也會(huì)與車主擦肩而過。比如，若第一年沒出險(xiǎn)，商業(yè)保險(xiǎn)一般會(huì)有20%左右的無賠款優(yōu)惠，而一旦出險(xiǎn)一次，這部分優(yōu)惠就可能不會(huì)再給予。并且，商業(yè)保險(xiǎn)還會(huì)綜合出險(xiǎn)情況和賠付率來調(diào)整費(fèi)率。如果第一年出險(xiǎn)一到兩次，且賠付率等指標(biāo)在一定范圍內(nèi)，第二年仍可能有一定優(yōu)惠；但要是出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到四次以上或者賠付率超過100%（賠付率即第一年賠款占當(dāng)年保費(fèi)的比例），第二年保險(xiǎn)優(yōu)惠不僅會(huì)被取消，費(fèi)用還有可能上浮10%-20%。

此外，在保險(xiǎn)市場(chǎng)實(shí)際操作中，還存在一些特殊情況。如果投保人第一年報(bào)險(xiǎn)次數(shù)較多或者理賠金額過高，很多保險(xiǎn)公司可能會(huì)對(duì)該機(jī)動(dòng)車采取拒保政策。這也提醒車主，在日常駕駛過程中要盡量保持良好的駕駛習(xí)慣，減少事故發(fā)生。同時(shí)，目前商業(yè)險(xiǎn)未實(shí)現(xiàn)跨保險(xiǎn)公司共享出險(xiǎn)數(shù)據(jù)，若在一家保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)次數(shù)較多導(dǎo)致保費(fèi)優(yōu)惠減少或保費(fèi)上浮，車主也可考慮換保險(xiǎn)公司，說不定能獲取更多優(yōu)惠。

總之，新車第一年出險(xiǎn)一次雖不會(huì)讓第二年保費(fèi)大幅上漲，但還是會(huì)在一定程度上影響保費(fèi)優(yōu)惠等政策。車主應(yīng)注重安全駕駛，減少出險(xiǎn)次數(shù)，這不僅關(guān)乎自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也能在長(zhǎng)期的保險(xiǎn)費(fèi)用支出上獲得實(shí)惠，維持較低的保險(xiǎn)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）