馬自達(dá)RX-8在國內(nèi)市場(chǎng)上無法直接購買新車，但可通過二手車渠道嘗試尋覓。馬自達(dá)RX-8作為一款經(jīng)典跑車，曾正式引入國內(nèi)，憑借獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和出色性能吸引眾多車迷。它是RX7的后繼車型，兼顧實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)性，是四門四座的設(shè)計(jì)。然而如今已停售，若想擁有，二手車市場(chǎng)或許是個(gè)選擇，但務(wù)必留意車輛狀況與相關(guān)法規(guī)。

馬自達(dá)RX-8所搭載的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。這款1.3L的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊且經(jīng)過精心的輕量化設(shè)計(jì)，在減輕車身重量的同時(shí)，還極大地提升了車速。其最大功率可達(dá)170千瓦，能讓車輛擁有228公里/小時(shí)的最高時(shí)速，靜止加速時(shí)強(qiáng)烈的推背感以及靈敏的油門響應(yīng)，都為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗(yàn)。并且，與傳統(tǒng)的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中噪音和震動(dòng)都比較小，給駕乘者營造了更為舒適的環(huán)境。

在變速箱方面，馬自達(dá)RX-8提供了6速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱兩種選擇，滿足了不同駕駛者對(duì)于操控體驗(yàn)的追求。手動(dòng)擋車型能讓車迷充分享受換擋的樂趣，感受人車合一的極致操控；自動(dòng)擋車型則為日常駕駛提供了更多的便利性，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

車輛的懸掛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架由上下兩個(gè)叉臂以及中間的連桿組成，它能夠有效抑制車身的側(cè)傾幅度，在車輛高速過彎時(shí)提供良好的支撐，讓駕駛者信心十足；同時(shí)還能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，它基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，將叉臂改成單獨(dú)的連桿，能顯著提高車輪的抓地力，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和循跡性。

總之，馬自達(dá)RX-8雖然在國內(nèi)新車市場(chǎng)難尋蹤跡，但它獨(dú)特的魅力依然吸引著眾多車迷。二手車市場(chǎng)為那些渴望擁有它的人提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，盡管在選購時(shí)需要謹(jǐn)慎對(duì)待車輛狀況和法規(guī)問題，但只要用心尋找，或許就能圓自己一個(gè)RX-8的夢(mèng)，體驗(yàn)這款經(jīng)典跑車帶來的獨(dú)特駕駛感受和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的迷人魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）