雙怠速法檢測汽車尾氣排放時，一般是先讓車輛從怠速加速到額定轉(zhuǎn)速的 70%，運行 30 秒后回到怠速，再怠速 15 秒，儀器讀取 30 秒內(nèi)平均值作為測量結(jié)果。在檢測中，檢測線有專用設(shè)備，其顯示屏?xí)崾抉{駛員操作，在檢測線通常由專業(yè)人員按提示來完成車輛操作。這一檢測方法能有效測量車輛在不同怠速狀態(tài)下的尾氣排放，助力評估車輛的環(huán)保性能 。

在使用雙怠速法進行檢測前，還有諸多準備工作不容忽視。首先要確保車輛發(fā)動機充分預(yù)熱，這能讓發(fā)動機達到穩(wěn)定的工作狀態(tài)，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性。同時，車輛需無故障碼和故障狀態(tài)，排氣系統(tǒng)也不能有泄漏情況，否則會干擾檢測結(jié)果的真實性。

在檢測過程中，尾氣分析儀發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能夠精確測量一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物的濃度。操作人員需嚴格按照標準流程操作，在怠速階段，要等待尾氣排放穩(wěn)定下來，為后續(xù)準確測量奠定基礎(chǔ)；而高怠速階段，則要讓車輛在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍穩(wěn)定運行，進而獲取該狀態(tài)下的排放數(shù)據(jù)。

此外，測試環(huán)境的穩(wěn)定同樣至關(guān)重要。環(huán)境溫度、濕度、大氣壓等因素，都可能對檢測結(jié)果產(chǎn)生微妙影響，因此要盡可能控制好這些因素。在連接排放管道時，必須確保連接緊密且密封良好，防止尾氣泄漏影響測量精度。

雙怠速法通過規(guī)范的操作流程、對多種污染物的精準測量以及對環(huán)境因素的嚴格把控，為車輛尾氣排放檢測提供了科學(xué)、可靠的依據(jù)，幫助我們更好地了解車輛的尾氣排放狀況，對于保護環(huán)境和推動汽車行業(yè)的綠色發(fā)展意義重大 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）