緊急制動時應該使用腳剎而非手剎。腳剎作為行車制動，在汽車行駛過程中扮演著關(guān)鍵角色，能在緊急情況下迅速使車輛減速或停止。而手剎主要用于停車后的安全防護，防止車輛意外移動。倘若在緊急制動時使用手剎，很可能致使后輪抱死、車輛甩尾失控，還會讓 ABS 系統(tǒng)失效，增加事故風險。所以緊急制動使用腳剎才是保障安全穩(wěn)定的正確選擇 。

從工作原理來看，腳剎的設(shè)計就是為應對行駛中的緊急狀況。它通過剎車踏板將機械力傳遞給液壓系統(tǒng)，進而作用于四個輪轂的剎車片，能均勻且高效地對車輛產(chǎn)生強大制動力，實現(xiàn)快速減速或停車。例如在高速行駛時突然遇到前方障礙物，大力踩下腳剎，液壓系統(tǒng)會迅速把力量分配到各個車輪，讓車輛在短時間內(nèi)降低速度，最大程度避免碰撞。

反觀手剎，傳統(tǒng)機械手剎是通過拉動手剎桿，利用杠桿原理控制后輪制動蹄，使汽車停止移動；電子手剎則是通過按鈕控制后輪制動。但無論是哪種形式，手剎的制動力相對有限，主要是用于車輛完全靜止后防止溜車。若在緊急制動時使用，由于其主要作用于后輪，容易導致后輪抱死，破壞車輛的平衡和穩(wěn)定性，使車輛出現(xiàn)甩尾等失控現(xiàn)象。

此外，現(xiàn)代汽車大多配備了先進的 ABS 系統(tǒng)。在緊急制動時，大力踩下腳剎，ABS 系統(tǒng)會發(fā)揮作用，防止車輪抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持一定的操控性。而如果使用手剎，不僅會使 ABS 系統(tǒng)失效，還會導致制動距離變長，讓車輛處于更加危險的境地。

在實際駕駛中，我們應該養(yǎng)成正確的操作習慣。在行駛過程中，將右腳保持在制動踏板附近，以便在遇到緊急情況時能夠迅速做出反應，減少緊急制動的反應時間。同時，要明確手剎和腳剎各自的功能和使用場景，不可混淆。

總之，緊急制動時使用腳剎是符合汽車制動系統(tǒng)設(shè)計和安全駕駛原則的。我們要牢記這一要點，清晰區(qū)分腳剎和手剎的用途，始終把安全駕駛放在首位，在緊急狀況下做出正確的制動選擇，保障自身與他人的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）