奔馳800和809有什么不同
奔馳 800 是 2020 款奔馳 E 級,809 是 2019 款奔馳 E 級,它們在外觀設計、動力總成以及配置價格等方面均有不同。外觀上,2020 款或許更顯動感時尚;動力上,800 版本馬力有所提升;配置方面,800 多了柏林之聲音響、全景天窗、遠程啟動等,系統(tǒng)也更新。而 809 作為庫存車優(yōu)惠幅度更大。兩款車各有特色,滿足著不同消費者的需求。
在動力總成方面,二者的差異較為顯著。2020款奔馳E級(800版本)一共使用了三款發(fā)動機,選擇更為多樣。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機,擁有184馬力和280牛米的最大扭矩,最大功率轉速可達6100轉每分鐘,最大扭矩轉速處于3000到4000轉每分鐘區(qū)間,并且搭載了48v混動系統(tǒng),還采用鋁合金缸蓋缸體,這種組合既保證了一定的動力輸出,又兼顧了燃油經(jīng)濟性。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機則有258馬力和370牛米的最大扭矩,最大功率轉速同樣為6100轉每分鐘,最大扭矩轉速在1800到4000轉每分鐘,它搭載了缸內直噴技術,鋁合金缸蓋缸體的運用讓發(fā)動機整體更為輕便高效。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機更是具有299馬力和400牛米的最大扭矩,最大功率轉速6100轉每分鐘,最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘,并且配備48v輕混動系統(tǒng),進一步提升了動力性能與能源利用效率。這三款發(fā)動機均匹配9at變速箱,換擋平順,傳動效率較高。而809版本是245匹的馬力,相比800版本的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的258匹馬力要低一些。
配置價格方面也有諸多不同之處。800版本在配置上可謂是進行了全面升級,除了剛剛提到的動力系統(tǒng)優(yōu)化,還增添了不少實用且高端的配置。柏林之聲音響的加入,為車內營造出了頂級的音樂享受空間,讓駕乘者仿佛置身于專業(yè)音樂廳之中;全景天窗不僅增加了車內的采光面積,也讓整個車內空間顯得更為寬敞通透;遠程啟動功能更是極大地方便了用戶,在寒冷的冬天或者炎熱的夏日,可以提前啟動車輛,調節(jié)好車內溫度,以舒適的環(huán)境迎接駕乘者。并且800版本系統(tǒng)是最新版本,擁有更好的兼容性和功能性。然而809版本由于是庫存車,在市場上往往有著較大的優(yōu)惠幅度。對于預算有限但又渴望擁有奔馳品質的消費者來說,809版本無疑是一個極具吸引力的選擇。
綜上所述,奔馳800和809作為不同年份的奔馳E級車型,在動力、配置與價格等方面各有優(yōu)劣。800版本憑借其更新的技術、更豐富的配置,為消費者帶來了更為優(yōu)質和前沿的駕乘體驗;809版本則以其可觀的優(yōu)惠幅度,展現(xiàn)出高性價比的一面。消費者可以根據(jù)自身的經(jīng)濟實力、對配置的需求以及對動力的偏好等因素,來權衡選擇最適合自己的車型 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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