自動擋掛擋時發(fā)動機抖動，是由多種因素共同作用導致的。空氣濾清器臟污、高壓線路故障、火花塞老化等會影響發(fā)動機正常運行；水溫異常、噴油嘴堵塞、積碳油垢附著也會使燃燒效率和運行平穩(wěn)性受影響。另外，變速箱齒輪油粘稠、掛擋方式不對、擋位速度不匹配、怠速偏低等同樣可能引發(fā)抖動。這些因素交織，使得發(fā)動機在掛擋時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

空氣濾清器一旦臟污，就如同給發(fā)動機的“呼吸”設(shè)置了障礙，空氣無法順暢流通，直接打破了發(fā)動機混合氣原本精準的比例，進而影響燃燒過程，引發(fā)抖動。高壓線路若出現(xiàn)故障，火花塞的正常點火便會受到干擾，點火不穩(wěn)定，發(fā)動機的動力輸出自然也會跟著“打擺子”?；鸹ㄈS著使用時長增加而老化，點火能量不足，就像人使不上勁一樣，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也會變得磕磕絆絆。

水溫異常這一情況，就如同人身體溫度不正常會影響健康一樣，會對發(fā)動機的正常運行產(chǎn)生不利影響。發(fā)動機這個精密的“機器”在適宜的水溫環(huán)境下才能發(fā)揮最佳性能，水溫不對，抖動也就隨之而來。噴油嘴堵塞后，燃油無法均勻、正常地噴射，發(fā)動機得不到充足且合適的“糧草”供應，工作起來自然就不順暢，抖動也就難以避免。而積碳和油垢附著在發(fā)動機的關(guān)鍵部位，像是給發(fā)動機的運轉(zhuǎn)增加了無形的阻力，燃燒效率降低，運行平穩(wěn)性被破壞，抖動也就出現(xiàn)了。

變速箱齒輪油粘稠也是一個不可忽視的因素。當車輛長時間停放，尤其是在夜間，變速箱內(nèi)的齒輪油會變得粘稠。這時候初次掛擋，就好比人在粘稠的泥漿中行走，變速箱無法順暢地將發(fā)動機的動力傳遞出去，抖動便產(chǎn)生了。不過，隨著汽車啟動行駛，齒輪油溫度升高，粘稠度降低，掛擋就會逐漸恢復順暢。

掛擋方式不對同樣可能導致抖動。錯誤的操作可能使車輛內(nèi)部的傳動系統(tǒng)無法正常銜接，進而讓發(fā)動機產(chǎn)生不必要的震動。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，容易跟車身產(chǎn)生共振，這種共振反映在掛擋時，就是我們能感覺到的抖動。液力變矩器或離合器出現(xiàn)問題，也會影響動力的傳遞和銜接，使得發(fā)動機在掛擋時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

擋位和速度不匹配也是抖動的“元兇”之一。不同的擋位適用于不同的行駛場景和速度區(qū)間，如果在不合適的速度下掛入不匹配的擋位，發(fā)動機就會承受額外的壓力，從而引發(fā)抖動。而怠速偏低，會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)本身就不穩(wěn)定，在掛擋這個操作節(jié)點上，這種不穩(wěn)定就被放大，表現(xiàn)為明顯的抖動。節(jié)氣門、噴油嘴臟污，發(fā)動機積碳嚴重，火花塞工作狀態(tài)不良，這些都會從進氣、噴油、燃燒以及點火等多個環(huán)節(jié)影響發(fā)動機的工作，導致動力輸出不穩(wěn)定，最終在掛擋時引發(fā)抖動。

綜上所述，自動擋掛擋時發(fā)動機抖動是一個較為復雜的現(xiàn)象，涉及發(fā)動機、變速箱等多個系統(tǒng)的多種因素。車主若遇到此類問題，切不可掉以輕心，應及時將車輛送至專業(yè)汽車維修店進行全面檢查和維護，讓愛車恢復順暢的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）