阿特茲的檔位按鈕有P擋（停車擋）、R擋（倒車擋）、D擋（前進(jìn)擋）、N擋（空擋）、S擋（運(yùn)動(dòng)模式擋）、M擋（手動(dòng)擋）。P擋用于停車，保障車輛靜止安全；R擋在倒車時(shí)掛入，不過要車輛停穩(wěn)才能用，否則可能傷變速器；N擋用于啟動(dòng)或等紅燈；D擋是日常行駛常用；S擋帶來更激進(jìn)駕駛體驗(yàn)；M擋可手動(dòng)換擋，增添駕駛樂趣，這些按鈕讓駕駛更隨心。

具體來說，P擋作為停車擋，是車輛長時(shí)間停放時(shí)的必要選擇。當(dāng)我們到達(dá)目的地，準(zhǔn)備停車休息或者長時(shí)間離開車輛時(shí)，將擋位切換至P擋，車輛的駐車鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)揮作用，防止車輛意外滑動(dòng)，就如同給車輛打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的“樁”，穩(wěn)穩(wěn)地固定在原地，為車輛的停放安全上了一道保險(xiǎn)。

R擋，也就是倒車擋，在我們需要向后行駛時(shí)使用。但務(wù)必記住，只有車輛完全停穩(wěn)之后，才能將擋位掛入R擋。因?yàn)樵谲囕v還未停穩(wěn)就強(qiáng)行掛入倒車擋，變速器內(nèi)部的齒輪等部件會(huì)受到極大的沖擊，長期這樣操作或者一次嚴(yán)重的違規(guī)操作，都可能導(dǎo)致變速器受損，影響車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

N擋是空擋，在啟動(dòng)汽車時(shí)，將擋位處于N擋是比較安全和規(guī)范的操作。此外，當(dāng)我們?cè)诼房谟龅郊t燈，短暫停車等待時(shí)，也可以將擋位切換至N擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的連接被斷開，車輛處于一種相對(duì)“自由”的狀態(tài)，能減少不必要的動(dòng)力損耗和部件磨損。

D擋作為前進(jìn)擋，是在日常駕駛過程中最為常用的擋位。只要將車輛啟動(dòng)，掛入D擋，輕踩油門踏板，車輛就能平穩(wěn)地向前行駛。變速器會(huì)根據(jù)車輛的行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，自動(dòng)進(jìn)行換擋操作，駕駛員無需手動(dòng)干預(yù)，極大地提高了駕駛的便利性和舒適性，讓我們可以更專注于路況。

S擋作為運(yùn)動(dòng)模式擋，為駕駛者帶來了與眾不同的駕駛感受。當(dāng)掛入S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)被拉高，變速箱的換擋邏輯也變得更加激進(jìn)。車輛會(huì)延遲升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力。在超車、高速行駛或者想要體驗(yàn)駕駛激情時(shí)，S擋能讓阿特茲瞬間“變身”，展現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)性能，帶來更加刺激和動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

M擋是手動(dòng)擋，為喜歡體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂趣的駕駛者提供了選擇。向右撥動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式后，駕駛者可以根據(jù)自己的意愿，通過換擋撥片或者手動(dòng)操作換擋桿，來控制車輛的擋位升降。這種手動(dòng)換擋的方式，讓駕駛者對(duì)車輛的動(dòng)力輸出有了更直接的掌控，增加了駕駛的操控感和樂趣，仿佛回到了手動(dòng)擋汽車的時(shí)代，駕駛者可以根據(jù)路況和駕駛需求，自由地選擇合適的擋位。

總之，阿特茲豐富多樣的檔位按鈕，為駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景和需求下，提供了多種選擇。無論是日常的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾想要體驗(yàn)激情與操控，這些檔位按鈕都能滿足我們，讓每一次駕駛都更加得心應(yīng)手，充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）