寶馬M3能改成機(jī)械增壓?jiǎn)?/h1>

上一代寶馬M3可以改成機(jī)械增壓，而新款底盤(pán)代號(hào)為F80的寶馬M3則不行。上一代寶馬M3搭載4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一些專(zhuān)業(yè)改裝品牌為其推出了機(jī)械增壓套件。而新款F80寶馬M3本身已采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況下不適合再改裝機(jī)械增壓。機(jī)械增壓動(dòng)力輸出線性、無(wú)遲滯，不過(guò)改裝機(jī)械增壓得具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)，還需謹(jǐn)慎考慮。

上一代寶馬M3可以改成機(jī)械增壓，而新款底盤(pán)代號(hào)為F80的寶馬M3則不行。上一代寶馬M3搭載4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一些專(zhuān)業(yè)改裝品牌為其推出了機(jī)械增壓套件。而新款F80寶馬M3本身已采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況下不適合再改裝機(jī)械增壓。機(jī)械增壓動(dòng)力輸出線性、無(wú)遲滯，不過(guò)改裝機(jī)械增壓得具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)，還需考慮諸多因素。

具體來(lái)說(shuō)，上一代寶馬M3所搭載的4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為S65B40A 。它有著出色的性能參數(shù)，最大功率可達(dá)309kw，最大扭矩為400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速在8300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm，并且采用了多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)也為其性能增色不少。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)，為機(jī)械增壓改裝提供了良好的條件。一些專(zhuān)業(yè)的改裝品牌針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，精心研發(fā)并推出了機(jī)械增壓套件，使得上一代寶馬M3的機(jī)械增壓改裝成為可能。

機(jī)械增壓系統(tǒng)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，與渦輪增壓不同，它沒(méi)有明顯的遲滯現(xiàn)象。其工作原理是通過(guò)機(jī)械裝置直接對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓，使得空氣能夠更快速、穩(wěn)定地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而讓動(dòng)力輸出更加線性、平順。這種特性讓駕駛者在踩下油門(mén)踏板時(shí)，能感受到動(dòng)力源源不斷地輸出，不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓那種在渦輪介入前后明顯的動(dòng)力變化，駕駛體驗(yàn)更為流暢。許多美國(guó)肌肉車(chē)就常常采用機(jī)械增壓系統(tǒng)，來(lái)展現(xiàn)其強(qiáng)勁且線性的動(dòng)力輸出。

然而，對(duì)于新款底盤(pán)代號(hào)為F80的寶馬M3而言，由于原車(chē)已經(jīng)配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再進(jìn)行機(jī)械增壓改裝是不合適的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有很大差異，在已經(jīng)有渦輪增壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上強(qiáng)行改裝機(jī)械增壓，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行產(chǎn)生諸多問(wèn)題，比如散熱困難、潤(rùn)滑不足、零部件承受過(guò)大壓力等，甚至可能?chē)?yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性。而且，這種改裝也不被官方所支持。

如果車(chē)主對(duì)上一代寶馬M3有改裝機(jī)械增壓的想法，一定要謹(jǐn)慎行事。機(jī)械增壓系統(tǒng)的改裝并非簡(jiǎn)單的操作，它需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。改裝過(guò)程涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣、冷卻等多個(gè)系統(tǒng)的調(diào)整和優(yōu)化，稍有不慎就可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障。所以，建議車(chē)主在決定改裝之前，充分了解改裝可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，并選擇有資質(zhì)、信譽(yù)良好的專(zhuān)業(yè)改裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行改裝，確保改裝后的車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

總之，寶馬M3能否改成機(jī)械增壓需要分情況看待。上一代車(chē)型因其自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性具備改裝潛力，但也伴隨著諸多需要考慮的因素；而新款F80車(chē)型則因自身渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不適合此類(lèi)改裝。汽車(chē)改裝是一把雙刃劍，在追求性能提升的同時(shí)，也要充分權(quán)衡各方面的利弊，以保障車(chē)輛的安全和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）