混動汽車既可以充電也能夠加油?；靹悠囼?qū)動系統(tǒng)由電力和燃油混合組成，存在多種類型。像有些油電混動車型無需專門充電，僅加油即可，車輛在行進(jìn)中能自動給電池充電；而插電式混動汽車既支持加油，也能通過外部電源充電。不同類型的混動汽車為用戶提供了多樣選擇，滿足了不同出行需求與充電條件下的使用。

無需專門充電、只加油的油電混動車型，在工作模式上獨(dú)具特色。這類車以燃油發(fā)動機(jī)作為主要動力源，電動機(jī)則扮演輔助角色。在車輛行駛過程中，發(fā)動機(jī)源源不斷地提供動力，而電動機(jī)則會在起步和加速等特定工況下介入，輔助發(fā)動機(jī)工作，使車輛的動力輸出更加順暢。不僅如此，車輛還具備能量回收機(jī)制，比如制動能量回收技術(shù)。當(dāng)車輛制動時(shí)，原本會被浪費(fèi)的能量被回收并轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。所以，即便不進(jìn)行外部充電，車輛自身也能維持電池的電量，保證電動機(jī)隨時(shí)待命，這種混動車型外觀與普通燃油車并無二致，只有加油口，使用起來和燃油車一樣便捷，適合那些充電不太方便，但又希望能有更好燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。

插電式混動汽車則結(jié)合了純電動汽車和燃油汽車的優(yōu)勢。它既配備了燃油發(fā)動機(jī)，又有可充電的蓄電池。在電量充足時(shí)，主要依靠電力驅(qū)動，電動機(jī)提供安靜且高效的動力輸出，實(shí)現(xiàn)低速零排放，能有效降低日常出行的能耗成本。當(dāng)電量耗盡后，燃油發(fā)動機(jī)便開始發(fā)揮作用，為車輛繼續(xù)提供動力，解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。這意味著插電式混動汽車既可以在方便充電的情況下，優(yōu)先使用電力，節(jié)省燃油；又能在長途旅行或充電不便的情況下，依靠燃油完成行程。用戶可以根據(jù)實(shí)際的出行需求和充電條件，靈活選擇使用電力還是燃油。

總之，混動汽車通過加油與充電兩種方式的結(jié)合，為用戶帶來了更多便利與選擇。不同類型的混動汽車在動力來源和使用方式上各有千秋，滿足了各種不同場景下的出行需求。無論是充電方便與否，或是短途還是長途出行，都能找到適合自己的混動車型，這種多樣化的能源利用方式，也為未來汽車的發(fā)展指明了一條更加環(huán)保、高效的道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）