駕駛輔助系統(tǒng)是一套集成在汽車中的技術系統(tǒng)，通過傳感器收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)，經(jīng)運算分析，為駕駛者提供協(xié)助，提高駕駛舒適性與安全性。它猶如一位貼心助手，時刻監(jiān)測周圍狀況。像自動剎車輔助系統(tǒng)能在危急時自動剎車，避免碰撞；自動泊車系統(tǒng)可幫車主輕松泊車。如今很多車型都配備這一系統(tǒng)，它也是邁向自動駕駛的重要一步 。

駕駛輔助系統(tǒng)包含眾多實用功能，這些功能極大地提升了駕駛體驗。比如車道保持輔助系統(tǒng)，它借助攝像頭時刻監(jiān)控車道線，當車輛有偏離車道的趨勢時，系統(tǒng)會及時發(fā)出提醒甚至自動微調(diào)方向，確保車輛始終在正確的車道內(nèi)行駛，有效減少因車道偏離導致的事故風險，讓駕駛更加安心穩(wěn)定。

ACC自適應巡航系統(tǒng)也頗為實用，它通過雷達等傳感器實時監(jiān)測與前車的距離，自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離。在長途駕駛中，駕駛者無需頻繁控制油門和剎車，減輕了駕駛疲勞，同時也提升了行車的安全性和流暢性。

倒車輔助系統(tǒng)同樣不可或缺，對于許多駕駛者來說，倒車入庫、側方停車往往是個難題，而倒車輔助系統(tǒng)利用超聲波傳感器或攝像頭等設備，提供清晰的倒車視野，減少視覺盲區(qū)，讓倒車過程變得更加輕松，降低了因操作不當導致碰撞的可能性。

此外，在行業(yè)內(nèi)，《SAE駕駛自動化分級》標準將駕駛輔助系統(tǒng)分為L0 - L5共6個等級。其中L0 - L2級別屬于輔助駕駛范疇，為駕駛者提供安全警告、車道居中、自適應巡航控制等基礎功能；而L3級至L5級則邁向了“自動駕駛系統(tǒng)”，這幾個等級根據(jù)系統(tǒng)開啟條件以及是否需要駕駛員臨時接管來進一步劃分，系統(tǒng)開啟后車輛操控將主要由自動駕駛系統(tǒng)完成。

眾多主流汽車品牌也都積極研發(fā)并應用自家的駕駛輔助系統(tǒng)。像豐田的Toyota Safety Sense/T-Pilot、本田的Honda SENSING、大眾的IQ.Drive 、蔚來的Nio Pilot 、特斯拉的Autopilot/EAP/FSD 以及華為的ADS/乾崑智駕等，每個品牌的駕駛輔助系統(tǒng)都有其獨特之處，不斷為消費者帶來更智能、更安全的駕駛體驗。

總之，駕駛輔助系統(tǒng)以其豐富多樣的功能，全方位地提升了駕駛的舒適性和安全性。它不僅是當下汽車科技進步的體現(xiàn)，更是未來自動駕駛發(fā)展的基石，隨著技術的不斷革新，駕駛輔助系統(tǒng)必將為我們帶來更加便捷、安全的出行生活 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）