探歌和昂科拉 GX 在動(dòng)力、尺寸、設(shè)計(jì)等方面存在諸多區(qū)別。動(dòng)力上，探歌是 1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 擋雙離合變速器，昂科拉 GX 為 1.3 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有 CVT 和 9AT 可選；尺寸方面，探歌更為緊湊，昂科拉 GX 則更寬敞；設(shè)計(jì)上，探歌是型格美學(xué)設(shè)計(jì)，昂科拉 GX 采用飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵等家族設(shè)計(jì)。這些差異使它們各有特色，能滿足不同消費(fèi)者需求 。

具體來看，在動(dòng)力性能層面，探歌的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，最大扭矩250牛米，在5000至6000轉(zhuǎn)/分達(dá)到峰值功率，1750至3000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，賦予了探歌在中低速區(qū)間較為強(qiáng)勁的爆發(fā)力，搭配7擋雙離合變速器，換擋速度較快，能為駕駛者帶來一定的操控樂趣，適合追求動(dòng)力響應(yīng)和駕駛激情的消費(fèi)者。

而昂科拉GX的1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有165馬力和240牛米的扭矩，最大功率輸出在5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩區(qū)間為1500至4000轉(zhuǎn)/分。雖然從數(shù)據(jù)上看，它的最大功率和扭矩略低于探歌，但在實(shí)際駕駛中，其動(dòng)力輸出也能滿足日常城市通行需求。特別是它所配備的CVT無級(jí)變速器，能提供極為平順的換擋體驗(yàn)，減少了換擋頓挫感，讓駕駛過程更加舒適，尤其適合注重駕乘舒適性和經(jīng)濟(jì)性的用戶。

尺寸上，探歌車身尺寸為4318mm x 1819mm x 1582mm，軸距為2680mm，整體較為緊湊。這使得它在城市狹窄道路中穿梭更加靈活，停車入位也相對(duì)輕松。而昂科拉GX尺寸為4463mm x 1813mm x 1642mm，軸距為2640mm ，車身更為寬敞。較大的車身尺寸為車內(nèi)乘客提供了更充裕的頭部和腿部空間，特別是后排乘客能擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)后備箱空間也更為可觀，在裝載物品時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。

設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，探歌的型格美學(xué)設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。新X型前臉搭配蜂窩狀進(jìn)氣格柵與大燈內(nèi)側(cè)貼合，營(yíng)造出獨(dú)特而時(shí)尚的視覺效果。前臉T字型設(shè)計(jì)與一體化的前大燈組相得益彰，LED日間行車燈的加入更是增添了現(xiàn)代感，展現(xiàn)出一種精致且動(dòng)感的氣質(zhì)。

昂科拉GX則引入了別克家族的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，采用Evonik光幕技術(shù)，視覺識(shí)別度極高。遵循別克Enspire概念車設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)，盾形進(jìn)氣格柵與LED大燈組相連，中間有鍍鉻裝飾條，前包圍有銀色裝飾條，讓車頭看起來立體又協(xié)調(diào)。

在內(nèi)飾方面，二者同樣風(fēng)格迥異。大眾探歌內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，線條棱角凌厲，有力量感，繼承大眾家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，又在色彩和細(xì)節(jié)上有所變化。而昂科拉GX內(nèi)飾具有很強(qiáng)的美系車風(fēng)格，T字形中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，通過銀、棕、黑三種顏色和材質(zhì)巧妙搭配，烘托出豐富的層次感。

綜上所述，探歌和昂科拉GX無論是動(dòng)力系統(tǒng)帶來的駕駛感受，還是尺寸大小影響的空間體驗(yàn)，亦或是設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造的視覺氛圍，都有著明顯的差異。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、空間、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面的側(cè)重和喜好，來做出更適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）