榮威RX3自動擋車型根據(jù)不同動力版本搭載了不同變速箱，1.3T車型匹配6AT愛信自動變速箱，1.6L車型則配備來自愛信的CVT無級變速箱。其中，6AT變速箱技術成熟，換擋邏輯清晰，能為車輛帶來穩(wěn)定的動力傳輸。而CVT無級變速箱，通過特殊的傳動結構實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比，帶來極為平順的駕駛感受，還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性，為用戶帶來舒適且高效的駕駛體驗 。

先來說說1.3T車型所匹配的6AT愛信自動變速箱。愛信作為全球知名的變速箱制造商，其產(chǎn)品質量與可靠性備受認可。這款6AT變速箱擁有六個前進擋位，擋位之間的齒比設定經(jīng)過精心調校。在日常駕駛過程中，無論是城市道路的走走停停，還是高速路段的持續(xù)巡航，它都能精準地根據(jù)發(fā)動機的轉速、車速以及駕駛者的操作意圖，迅速且平穩(wěn)地完成換擋動作。換擋過程中，動力的銜接十分流暢，幾乎不會讓駕乘人員察覺到頓挫感，從而保證了車輛動力輸出的連貫性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來輕松、愜意的駕駛氛圍。

再聊聊1.6L車型搭載的CVT無級變速箱。它的結構較為獨特，主要由兩對可變直徑的滑輪和一條鋼帶組成傳動系統(tǒng)。發(fā)動機輸出的動力首先傳遞到主動輪，然后通過V型傳動帶將動力輸送至從動輪，接著經(jīng)過減速器和差速器，最終傳遞給車輪驅動汽車前行。在工作時，通過調節(jié)主動輪和從動輪之間的液壓泵油缸壓力，能夠控制可動盤的軸向移動，進而改變主動輪和從動輪與V型傳動帶嚙合的工作半徑。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以連續(xù)調節(jié)，這就使得傳動比能夠在一定范圍內實現(xiàn)無級變化。這種獨特的工作方式，讓車輛在加速過程中，動力輸出如同絲滑的綢緞一般，極為平順，幾乎感覺不到換擋的沖擊，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，CVT無級變速箱能夠讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉速區(qū)間內運轉，從而有效降低了燃油消耗，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。

總之，榮威RX3自動擋車型所搭載的這兩款變速箱，無論是6AT還是CVT，都有著各自的優(yōu)勢與特點。6AT為車輛帶來穩(wěn)定可靠的動力傳輸，而CVT則提供了舒適平順的駕駛感受和出色的燃油經(jīng)濟性。它們都很好地與車輛的動力系統(tǒng)相匹配，滿足了不同消費者對于駕駛體驗和使用需求的追求，為用戶帶來了高質量的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）