柴油車新車磨合期一般在 1000 至 5000 公里，具體因車型和廠家建議有所不同。這期間涉及發(fā)動機、變速箱、輪胎等多個部件的磨合，像發(fā)動機磨合期約 3000 公里，變速箱約 5000 公里，輪胎與地面磨合需 200 - 300 公里。磨合質(zhì)量關(guān)乎汽車壽命、安全性與經(jīng)濟性，所以在磨合期內(nèi)要注意勻速行駛、避免急加速急剎車等，平穩(wěn)駕駛并留意車輛狀況十分關(guān)鍵 。

在這一特殊時期，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。要避免讓發(fā)動機長時間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，因為過高的轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機內(nèi)部零部件承受過大的壓力和摩擦，加劇磨損，不利于發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行。同樣，急加速和急剎車的操作也要杜絕。急加速會使發(fā)動機瞬間輸出較大動力，增加發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的負擔；而急剎車不僅對剎車系統(tǒng)造成較大沖擊，還可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性，不利于各部件之間的平穩(wěn)磨合。

同時，也要避免長時間空擋滑行和短途頻繁起動。長時間空擋滑行會導致變速箱內(nèi)部的潤滑和油壓出現(xiàn)異常，影響其正常工作和磨合效果；短途頻繁起動則會使發(fā)動機在還未達到正常工作溫度時又停止運轉(zhuǎn)，機油無法充分潤滑各部件，增加發(fā)動機的磨損。此外，惡劣路況也應盡量避開，比如坑洼不平的道路、泥濘路段等，在這些路況下行駛，車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎和底盤等部件會受到額外的沖擊和震動，影響它們的磨合質(zhì)量。

當完成磨合期后，建議進行一次高速行駛。這并非是要駕駛者在高速上超速行駛，而是讓車輛在合理的速度范圍內(nèi)，使發(fā)動機和變速箱等部件能夠在相對穩(wěn)定的高負荷狀態(tài)下運行，進一步優(yōu)化它們之間的配合，提升車輛的整體性能。

總之，柴油車新車磨合期雖然里程數(shù)有所差異，但都需要駕駛者謹慎對待。在磨合期間，嚴格遵守各項注意事項，關(guān)注車輛各個部件的磨合情況，平穩(wěn)駕駛。完成磨合后，按建議進行高速行駛，如此才能讓車輛各部件達到良好的磨合效果，為車輛的后續(xù)使用奠定堅實基礎(chǔ)，延長汽車的使用壽命，保障行車安全，提升車輛的經(jīng)濟性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）