方向盤在 80 碼時(shí)震動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面，包括輪胎、底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)等。輪胎方面，動(dòng)平衡沒做好、老舊破損鼓包等會(huì)使輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡引發(fā)震動(dòng)；底盤部分，球頭間隙、方向機(jī)拉桿球頭松動(dòng)等影響車輛行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤震動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)中，半軸問題、離合器壓盤故障也可能造成這一現(xiàn)象。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，需仔細(xì)排查。

先來說說輪胎的情況。動(dòng)平衡是個(gè)關(guān)鍵因素，由于車輪各部分質(zhì)量分布難以做到完全均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就容易形成動(dòng)靜不平衡的狀態(tài)。當(dāng)車輛以80碼的速度行駛，這種不平衡就會(huì)致使車輪抖動(dòng)，進(jìn)而讓方向盤產(chǎn)生震動(dòng)。就好比一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺，如果它的重量分布不均，旋轉(zhuǎn)起來就會(huì)搖擺不定。而且輪胎老舊破損出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，會(huì)使輪胎變得不圓，在接觸路面時(shí)無法平穩(wěn)滾動(dòng)，而是產(chǎn)生跳躍式轉(zhuǎn)動(dòng)，這種不規(guī)律的運(yùn)動(dòng)自然會(huì)傳遞到方向盤，引發(fā)震動(dòng)。

底盤部分也不容忽視。底盤球頭有間隙時(shí)，車輛在快速行駛過程中，球頭會(huì)有活動(dòng)余量，這種不穩(wěn)定的狀態(tài)就會(huì)造成抖動(dòng)，方向盤也會(huì)隨之震動(dòng)。方向機(jī)的拉桿球頭松動(dòng)同樣會(huì)帶來問題，它影響了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)，這種松動(dòng)引發(fā)的震動(dòng)就會(huì)傳導(dǎo)到方向盤上。想象一下，底盤就像是汽車的骨架，如果骨架的一些連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，那么整個(gè)車身在行駛過程中都會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，半軸問題和離合器壓盤壓簧損壞也可能是罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)半軸出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳輸，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，方向盤也難以幸免。而離合器壓盤壓簧損壞會(huì)致使壓力面不平衡，在傳動(dòng)過程中就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，并且這種抖動(dòng)會(huì)隨著車速的升高而愈發(fā)明顯，80碼時(shí)方向盤的震動(dòng)也就不難理解了。

此外，還有一些其他可能的因素。比如節(jié)氣門過臟，開度大引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并傳遞到方向盤；車輛底部膠套或拉桿松曠，在遇到坑洼路面時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)；輪轂失圓，高速行駛時(shí)離心力作用下輪胎左右搖擺并傳遞到方向盤；剎車盤過度使用，平整度出現(xiàn)問題，剎車時(shí)方向盤也會(huì)抖動(dòng)。

總之，方向盤在80碼時(shí)震動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。每一個(gè)可能的原因都需要認(rèn)真檢查和分析，只有準(zhǔn)確找出問題所在并及時(shí)解決，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)行駛，保障駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）