停車沒有鎖車是會(huì)消耗電瓶電量的。汽車熄火后，即便車鑰匙已拔掉，其電路系統(tǒng)仍在運(yùn)作，像防盜警報(bào)器、報(bào)警燈等依舊運(yùn)行。車內(nèi)眾多由電瓶供電的傳感器，在不鎖車的情況下無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài)，持續(xù)工作便會(huì)消耗電量。此外，若沒關(guān)好車門，也會(huì)增加電量消耗，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)耗盡電瓶電量，影響后續(xù)汽車啟動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車在停車未鎖車時(shí)，各種傳感器持續(xù)運(yùn)行是電量消耗的一個(gè)關(guān)鍵因素。比如防盜警報(bào)器，它時(shí)刻處于待命狀態(tài)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的非法入侵情況，只要車輛有異常震動(dòng)或者車門被非法開啟，它就會(huì)立刻發(fā)出警報(bào)，這一過(guò)程必然需要消耗電量。還有報(bào)警燈，即便車輛已經(jīng)熄火，它也會(huì)按照設(shè)定的程序間歇性閃爍，以此來(lái)提醒周圍人員車輛的存在，這同樣是在消耗電瓶的電量。

而BCM模塊和車門傳感器等，也都在持續(xù)工作。BCM模塊負(fù)責(zé)控制車輛的許多電氣功能，在車輛未鎖車時(shí)，它要保證整個(gè)電氣系統(tǒng)的部分功能隨時(shí)可用；車門傳感器則時(shí)刻監(jiān)測(cè)車門的狀態(tài)，一旦檢測(cè)到車門有異常開啟或關(guān)閉動(dòng)作，就要及時(shí)向車輛的控制系統(tǒng)反饋信息，這些工作都離不開電瓶提供的電力支持。

另外，需要注意的是，汽車電瓶本身每天也會(huì)有一定的自然漏電現(xiàn)象，大約在1%左右。如果停車后不鎖車，再加上長(zhǎng)時(shí)間開著門窗等情況，就會(huì)加快用電速度，加重蓄電池的耗電量。要是這種情況持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，比如車輛在露天停車場(chǎng)停放數(shù)天且一直未鎖車，那么電瓶虧電的情況就會(huì)更加嚴(yán)重，最終可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。

所以，為了延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，確保車輛能夠正常運(yùn)行，我們?cè)谕＼囅ɑ鹎耙欢ㄒP(guān)閉所有的用電設(shè)備，像車內(nèi)燈光、收音機(jī)、空調(diào)等。鎖車時(shí)，要確保車門完全關(guān)閉，檢查車窗是否關(guān)緊。如果車輛需要長(zhǎng)期停放，建議定期啟動(dòng)車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電瓶充充電 。

總之，停車不鎖車看似是個(gè)小問(wèn)題，但實(shí)則可能對(duì)電瓶電量產(chǎn)生較大影響。我們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v時(shí)，要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，關(guān)注車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）