發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的作用主要是節(jié)油減排，同時(shí)還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、提升駕乘體驗(yàn)等。在車輛臨時(shí)停車，比如等紅綠燈或擁堵時(shí)，該技術(shù)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免燃油不必要消耗，減少尾氣排放；駕駛員準(zhǔn)備行駛時(shí)又能自動(dòng)重啟。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)“休眠”時(shí)皮帶輪停轉(zhuǎn)，可減少磨損；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)還能降低車內(nèi)噪音，讓駕乘更舒適。

從節(jié)油方面來看，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的效果十分顯著。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間大幅增加，而這期間燃油的消耗是相當(dāng)可觀的。有數(shù)據(jù)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的節(jié)油率基本在百分之10左右，越是擁堵的路段以及車輛排量越大，其效果就越明顯，最高節(jié)油率可達(dá)百分之27。這意味著車主在長期的使用過程中，能夠節(jié)省一筆不小的油錢開支，實(shí)實(shí)在在地降低了用車成本。

在減排層面，該技術(shù)也發(fā)揮著重要作用。在城市交通中，等待信號(hào)燈或者堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速空轉(zhuǎn)，會(huì)排放出大量的尾氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間，在車輛臨時(shí)停車時(shí)及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而有效減少怠速排放。這對于日益嚴(yán)峻的環(huán)保形勢來說，無疑是一種積極有效的應(yīng)對措施，有利于減少汽車對環(huán)境的污染，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量。

降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的一個(gè)重要作用。當(dāng)車輛在短暫停車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)處于“休眠”狀態(tài)時(shí)，皮帶輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦和損耗。而且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，車載電源能夠取代皮帶輪對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力，進(jìn)一步保障了發(fā)動(dòng)機(jī)在非工作狀態(tài)下的穩(wěn)定和安全，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)還極大地提升了駕乘體驗(yàn)。當(dāng)車輛停止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠有效降低車內(nèi)噪音，為車內(nèi)人員營造一個(gè)更加安靜、舒適的環(huán)境。而且在整個(gè)啟停過程中，系統(tǒng)操作十分便捷。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電后默認(rèn)開啟，若車主需要關(guān)閉，只需輕輕按一下按鈕即可。當(dāng)信號(hào)燈變綠，駕駛者準(zhǔn)備重新上路時(shí)，系統(tǒng)迅速啟動(dòng)，確保車輛能夠順暢起步，整個(gè)過程無縫對接，幾乎不會(huì)給駕駛員帶來額外的操作負(fù)擔(dān)和時(shí)間延誤。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)憑借其在節(jié)油減排、降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損以及提升駕乘體驗(yàn)等多方面的作用，成為了現(xiàn)代汽車技術(shù)中一項(xiàng)十分實(shí)用且重要的配置。它不僅順應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的時(shí)代發(fā)展潮流，也為廣大車主帶來了實(shí)實(shí)在在的便利和好處，推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著更加綠色、智能、舒適的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）