一般來說，汽車輪胎在使用 3 - 5 年或行駛 4 - 8 萬公里左右就需要更換。這并非絕對標準，而是綜合多方面因素得出。日常用車習慣、路面狀況等都會影響輪胎壽命。若駕駛習慣良好且路面佳，輪胎使用 5 年、行駛 8 萬公里也可能狀態(tài)良好；反之，若路況差、駕駛激進，3 年或 4 萬公里就可能需更換，同時出現(xiàn)磨損、鼓包等特殊情況也應及時換胎。

從使用年限來看，輪胎作為橡膠制品，隨著時間推移會逐漸老化。即便車輛行駛里程不多，但只要達到一定年限，輪胎的橡膠性能就會下降。通常情況下，輪胎使用3 - 5年后，橡膠會因自然老化而變硬、變脆，其彈性和抓地力都會減弱，繼續(xù)使用會帶來安全隱患。一般5 - 6年，輪胎老化會更為明顯，特別是長期在戶外停放、經(jīng)歷風吹日曬的車輛，輪胎更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。所以，即便輪胎磨損程度未達到極限，使用年限一旦達到5年左右，就需要重點關注輪胎的老化情況，比如胎側是否出現(xiàn)大量裂紋，若出現(xiàn)老化癥狀，就應及時更換輪胎 。

行駛里程也是判斷是否需要更換輪胎的重要依據(jù)。正常駕駛習慣和路況條件下，普通輪胎行駛4 - 6萬公里左右，就會出現(xiàn)較為明顯的磨損。如果是優(yōu)質輪胎，且駕駛習慣良好、路面狀況佳，行駛6 - 8萬公里可能也沒問題。不過，要是經(jīng)常在路況較差的道路行駛，比如坑洼較多、石子路等，輪胎磨損速度會加快，可能4萬公里左右就需要更換。而經(jīng)常在平坦的城市道路行駛，輪胎磨損相對較慢，行駛里程達到8萬公里左右再更換也是有可能的。

除了時間和里程，輪胎出現(xiàn)一些特殊狀況時也必須及時更換。比如當輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起的方塊持平時，或者花紋深度低于1.6毫米，又或者磨損到輪胎小三角標識（個別為英文TWI=Tire Wear Indicator）標注位置，就意味著輪胎的抓地力和排水性能已經(jīng)大幅下降，繼續(xù)使用在濕滑路面等情況下容易發(fā)生危險，此時必須更換輪胎。輪胎鼓包也是非常危險的情況，無論是簾子線斷裂鼓包還是脫層鼓包，突出部分在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛時，很容易發(fā)生爆裂，導致爆胎事故，所以一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包，要立刻更換。另外，胎面、胎側受損也不容忽視，胎面刺孔直徑小于6mm時可由專業(yè)人士進行補胎，而直徑大于6mm的刺孔、刺孔過于密集以及胎側刺孔，都會影響輪胎的結構完整性，即便修補后也存在較高風險，這種情況下就需要及時更換輪胎。

總之，汽車輪胎更換時機需綜合多方面因素判斷。車主在日常使用中，應養(yǎng)成定期檢查輪胎的習慣，關注輪胎的磨損、老化以及損傷情況，同時結合使用年限和行駛里程，及時更換輪胎，以確保行車安全，讓輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）