液位低能否繼續(xù)駕駛需分情況來看，冷卻液液位低一般不建議繼續(xù)開，燃油液位低時車輛尚可行駛但要盡快加油。冷卻液對冷卻系統(tǒng)有防腐保護作用，液位過低無法正常為冷卻系統(tǒng)工作，可能導致發(fā)動機出現(xiàn)問題；而燃油液位低只是油箱內汽油量不多，報警后通常還能行駛一段距離，但也需盡快補充，避免油泵受影響 。

具體來說，當汽車發(fā)動機冷卻液液位低時，這是個需要重視的問題。在夏天，冷卻液液位過低很可能會讓發(fā)動機開鍋，發(fā)動機在高溫狀態(tài)下持續(xù)工作，零部件的磨損會加劇，嚴重時甚至可能導致發(fā)動機內部零件損壞變形，影響發(fā)動機的正常運轉和使用壽命。而在冬天，冷卻液液位低則可能致使發(fā)動機凍結，冷卻液無法充分發(fā)揮其防凍作用，一旦發(fā)動機被凍結，造成的損害更是難以預估，維修成本也會大幅增加。不過，如果防凍液液位雖低于最低限值，但膨脹水壺中仍有少許水分，那么此時依然可以繼續(xù)駕駛，但必須盡快安排補液，讓冷卻液液位恢復正常。要是膨脹水壺中幾乎完全無水，那就必須立即停車，因為繼續(xù)行駛會讓發(fā)動機因無法得到有效冷卻而過熱，這對車輛造成的損害是巨大且不可逆的。車輛儀表盤通常會在冷卻液液位過低時顯示警示信息，平時應多留意檢查冷卻液的位置，確保其液位在最低值和最高值之間，以保障發(fā)動機正常工作。

再談談燃油液位低的情況。當燃油液位降至油表指針進入紅色區(qū)域時，行車電腦會顯示燃油液位低，并且低油量警示燈會亮起。此時車輛仍然具備行駛能力，報警后一般還能行駛約40公里（不過這個數(shù)值會因車型而異）。但在燃油量較低時，駕駛需要格外注意一些事項。首先要按照汽車生產(chǎn)廠商標識加油，不同車型對燃油的標號等有特定要求，切不可加錯油；乙醇汽油和無鉛汽油不要混加，否則可能影響發(fā)動機的燃燒效率和性能。同時，要提前加油，不要等到燃油報警才去加油，經(jīng)常在低油量狀態(tài)下行駛對車輛的油泵等部件會有不良影響。而且油箱內燃油量低時要避免激烈駕駛，因為激烈駕駛會使油箱內汽油劇烈震動，從而影響油泵的正常工作。另外，定期清洗油箱，每行駛1萬公里加一次汽油清洗劑，有助于保持燃油系統(tǒng)的清潔，讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

綜上所述，液位低時能否繼續(xù)駕駛，關鍵在于區(qū)分是冷卻液液位低還是燃油液位低。冷卻液液位低時，應根據(jù)具體剩余量謹慎判斷是否繼續(xù)行駛，盡量避免因液位過低對發(fā)動機造成損害；燃油液位低時雖能行駛，但要及時補充燃油并注意駕駛方式，確保車輛的正常運行和油泵等部件的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）