寶馬M8使用的是4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力非凡，最大馬力可達(dá)626匹，最大功率為460千瓦，最大扭矩達(dá)750?！っ?。它采用鋁合金缸蓋和缸體，每缸4氣門(mén)設(shè)計(jì)，配合M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。不僅如此，它還應(yīng)用于寶馬M5等高性能車(chē)型。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱等，也進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn) 。

鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，猶如為發(fā)動(dòng)機(jī)披上了一層輕巧卻堅(jiān)固的鎧甲，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，使得整車(chē)的動(dòng)力負(fù)擔(dān)減小，進(jìn)而提升了整體性能，讓寶馬M8在馳騁時(shí)更加輕盈靈動(dòng)。每缸4氣門(mén)的設(shè)計(jì)，則像是為發(fā)動(dòng)機(jī)打造了高效的“呼吸通道”，確保了進(jìn)氣與排氣的順暢，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障，在提升性能的同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的巧妙平衡。

而M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的加入，更是讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)如虎添翼。它能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，使得寶馬M8的百公里加速低至3.2秒，讓駕駛者在每一次踩下油門(mén)踏板時(shí)，都能感受到強(qiáng)烈的推背感，如同被一只無(wú)形的巨手猛推向前，盡情享受風(fēng)馳電掣的快感。

值得一提的是，這款卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)并非僅在寶馬M8上大放異彩，在寶馬M5等同級(jí)高性能車(chē)型中也有它活躍的身影，這無(wú)疑證明了其卓越的性能和高度的穩(wěn)定性，得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合的8AT變速箱，堪稱黃金搭檔。它就像一位技藝精湛的舞者，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美共舞，換擋過(guò)程平順自然，幾乎讓人感覺(jué)不到頓挫，極大地提升了駕駛的舒適性。同時(shí)，它還能根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，智能地調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛者在享受激情駕駛的同時(shí)，也無(wú)需為油耗擔(dān)憂。

此外，全新的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也為寶馬M8增色不少。它如同一位智慧的指揮官，能夠精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，確保在各種路況下，車(chē)輛都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，動(dòng)力傳輸高效而可靠，無(wú)論是濕滑路面還是高速過(guò)彎，都能為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬M8所搭載的4.4T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其出色的性能參數(shù)、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)，再加上與之匹配的優(yōu)秀傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，共同鑄就了寶馬M8卓越的駕駛性能和非凡的駕馭體驗(yàn)，為駕駛者帶來(lái)了一場(chǎng)速度與激情完美融合的盛宴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）