科魯茲節(jié)溫器上的兩根線，一根是打鐵線，另一根是信號(hào)線。打鐵線承擔(dān)著實(shí)際的溫度感應(yīng)工作，如同敏銳的觸角感知著溫度變化；信號(hào)線則負(fù)責(zé)傳遞節(jié)溫器的工作狀態(tài)信息，好似精準(zhǔn)的信使傳遞關(guān)鍵指令。這兩根線各司其職，對(duì)于節(jié)溫器正常運(yùn)作起著關(guān)鍵作用。了解它們的功能，能讓我們更懂科魯茲的散熱系統(tǒng)，也為后續(xù)的故障排查與維修提供了重要依據(jù) 。

科魯茲節(jié)溫器的工作原理與這兩根線緊密相連。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中，打鐵線實(shí)時(shí)感應(yīng)著冷卻液的溫度，將溫度信息傳遞給節(jié)溫器，而信號(hào)線則把節(jié)溫器的工作狀態(tài)，比如是處于開(kāi)啟還是關(guān)閉狀態(tài)，準(zhǔn)確無(wú)誤地傳達(dá)給車輛的控制系統(tǒng)。

而當(dāng)我們需要判斷節(jié)溫器是否出現(xiàn)故障時(shí)，這兩根線也有著間接的關(guān)聯(lián)。常見(jiàn)的故障診斷方法有多種。當(dāng)冷卻液溫度超過(guò)110度時(shí)，停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，用手觸摸冷卻液散熱器中的上水管，正常情況下它應(yīng)該很燙手，再摸一下散熱器下水管，同樣也應(yīng)很燙手。倘若上下兩根水管有較大溫差，那就極有可能是節(jié)溫器出現(xiàn)了故障。這背后的原理或許與打鐵線和信號(hào)線傳遞的信息出現(xiàn)偏差有關(guān)，導(dǎo)致節(jié)溫器無(wú)法正常調(diào)控冷卻液的循環(huán)路徑。

另一種情況是，如果車輛很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度，停車讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到與氣溫一致，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行車，當(dāng)儀表盤(pán)溫度升到70度左右（不要到80度以上）時(shí)，停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，用手摸散熱器上、下兩根水管。要是此時(shí)沒(méi)有溫差，基本可以確定是節(jié)溫器故障。這可能是打鐵線未能準(zhǔn)確感應(yīng)溫度，或者信號(hào)線在傳輸節(jié)溫器工作狀態(tài)信息時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題。

還有一種較為精準(zhǔn)的方法，就是用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)節(jié)溫器。用紅外測(cè)溫儀瞄準(zhǔn)節(jié)溫器殼體，測(cè)試節(jié)溫器的進(jìn)水口和出水口溫度變化，以此來(lái)判斷節(jié)溫器是否打開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)水口溫度會(huì)增加，此時(shí)節(jié)溫器關(guān)閉，待水溫表達(dá)到70度，測(cè)試出水口溫度，正常情況下會(huì)突然增加，此時(shí)觀察水溫表的溫度應(yīng)在80度以上，說(shuō)明節(jié)溫器開(kāi)啟且工作正常。若溫度沒(méi)有變化，則表明節(jié)溫器工作不良，需要更換。這一過(guò)程中，兩根線的穩(wěn)定工作是節(jié)溫器正常發(fā)揮作用的保障，一旦出現(xiàn)異常，就會(huì)影響節(jié)溫器的溫度調(diào)控和工作狀態(tài)傳遞。

總之，科魯茲節(jié)溫器上的打鐵線與信號(hào)線雖然看似簡(jiǎn)單，卻在車輛的散熱系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。它們不僅關(guān)系到節(jié)溫器的正常工作，還為我們?cè)跈z測(cè)節(jié)溫器故障時(shí)提供了潛在的線索。了解它們的功能以及相關(guān)的故障診斷方法，有助于車主更好地維護(hù)車輛，保障科魯茲散熱系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）