卡羅拉手自一體的操作方法為：先踩住剎車將擋位拉至 D 擋，再向左推動(dòng)擋桿進(jìn)入手動(dòng)模式（M 擋），手動(dòng)模式下向前推升 1 檔，向后拉降 1 檔，向左回?fù)芸苫謴?fù)自動(dòng)模式，且手動(dòng)和自動(dòng)可隨時(shí)切換?？_拉的手自一體結(jié)合了自動(dòng)與手動(dòng)換擋的優(yōu)勢。這種操作設(shè)計(jì)，能讓駕駛者在不同路況下，隨心切換駕駛模式，享受不同駕駛體驗(yàn)，同時(shí)確保行車安全與便利 。

在具體操作過程中，當(dāng)你準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，踩住剎車，將擋位向下拉，輕松掛入 D 擋，這是日常駕駛中最常用的自動(dòng)模式，車輛會(huì)根據(jù)行駛速度和負(fù)載等自動(dòng)調(diào)整擋位，為你帶來輕松便捷的駕駛感受。之后，若你想體驗(yàn)手動(dòng)操控的樂趣或應(yīng)對某些特殊路況，只需將擋桿向左推動(dòng)，就成功進(jìn)入了手動(dòng)模式（M 擋）。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，通過向前推動(dòng)擋桿“+”來實(shí)現(xiàn)升 1 擋，向后拉“-”則是降 1 擋。不過要注意，當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到要求時(shí)，是無法順利升擋的。因?yàn)樽兯傧淇刂茊卧獣?huì)對駕駛員的操作進(jìn)行判斷和允許，只有各項(xiàng)條件滿足，才能實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作。在手動(dòng)模式下，還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是當(dāng)車速降低時(shí)，變速箱會(huì)主動(dòng)降擋，但不會(huì)主動(dòng)升擋，這就需要駕駛者根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)手動(dòng)升擋。

另外，卡羅拉手自一體車型的手動(dòng)和自動(dòng)模式切換非常靈活，向左回?fù)軗鯒U就能輕松恢復(fù)自動(dòng)模式，而且在切換過程中，無需特意踩剎車，油門也可以不松，極大地方便了駕駛者根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整駕駛模式。

在一些特殊路況下，這種手自一體的設(shè)計(jì)優(yōu)勢盡顯。比如在地下車庫斜坡行駛時(shí)，尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡，為確保安全，需要降低車速。此時(shí)使用手動(dòng)模式的低擋位，如 1 擋緩下坡，就能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，比掛 D 擋下坡要舒適得多，避免了頻繁且長時(shí)間踩剎車，讓車速保持穩(wěn)定，為行車安全增添保障。

還有在超車時(shí)，如果變速器處于高檔位，利用手動(dòng)模式降一檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)左右，能夠獲得足夠的扭矩來實(shí)現(xiàn)快速提速，讓超車過程更加順暢、安全。

總之，卡羅拉的手自一體設(shè)計(jì)為駕駛者提供了豐富多樣的駕駛選擇。無論是追求輕松便捷的自動(dòng)模式，還是渴望體驗(yàn)手動(dòng)操控樂趣、應(yīng)對特殊路況，都能通過簡單的操作來實(shí)現(xiàn)。駕駛者只要熟練掌握這些操作方法，就能更好地發(fā)揮車輛的性能，享受安全、舒適且充滿樂趣的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）