哈弗 M6 手動(dòng)擋用的是 6 速手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱，也就是 MT 變速箱，駕駛員需手動(dòng)撥動(dòng)變速桿，改變變速器內(nèi)部齒輪的嚙合位置，進(jìn)而調(diào)整傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)汽車變速。它能在起步、爬坡等不同工況下，為汽車提供恰當(dāng)?shù)臓恳εc速度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在良好工況。其結(jié)構(gòu)涵蓋傳動(dòng)、殼體和操縱機(jī)構(gòu)等部分，簡(jiǎn)單可靠，給駕駛者帶來別樣駕駛體驗(yàn)。

手動(dòng)變速箱依據(jù)前進(jìn)擋數(shù)的差異，有著多種分類，常見的有三檔、四檔、五檔以及多檔變速器。而哈弗M6所搭載的6速手動(dòng)變速箱，就屬于多檔變速器的范疇。更多的檔位設(shè)置，意味著車輛在不同的行駛速度和負(fù)載條件下，都能夠找到更為合適的傳動(dòng)比。

比如在城市擁堵路況下，頻繁的啟停使得車輛速度變化較大，此時(shí)可以通過6速手動(dòng)變速箱靈活切換檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，既能避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速下工作帶來的高油耗，又能保證車輛在起步和低速行駛時(shí)的動(dòng)力輸出。

在高速公路上巡航時(shí)，較高的檔位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和噪音，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

從軸的形式方面來看，手動(dòng)變速箱又分為固定軸式和旋轉(zhuǎn)軸式。固定軸式的手動(dòng)變速箱，其齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線是固定不動(dòng)的，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于傳動(dòng)效率高、可靠性強(qiáng)、維修成本相對(duì)較低。哈弗M6的6速手動(dòng)變速箱采用的便是固定軸式結(jié)構(gòu)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

在駕駛哈弗M6手動(dòng)擋車型時(shí)，熟練掌握手動(dòng)變速箱的操作技巧十分重要。合理控制離合和變速桿是關(guān)鍵，需要熟悉各個(gè)擋位的切換時(shí)機(jī)和力度。例如在起步時(shí)，要平穩(wěn)地松開離合踏板，同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輛的行駛狀態(tài)，適時(shí)地掛入一檔，然后隨著車速的提升，再依次升入更高的檔位。在換擋過程中，要確保離合踏板完全踩下，避免出現(xiàn)打齒等異常情況，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)順暢的駕駛。

總之，哈弗M6手動(dòng)擋搭載的6速手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)可靠，在不同工況下都能助力發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。合理的檔位設(shè)置與固定軸式結(jié)構(gòu)，讓車輛動(dòng)力與油耗取得平衡。熟練的駕駛操作不僅能帶來駕駛樂趣，還能充分發(fā)揮車輛性能，陪伴駕駛者安全前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）