摩托車出現(xiàn)白煙和油味過(guò)大，原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、混合氣未充分燃燒、機(jī)油中混入了水等。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，混合氣霧化不良，冷啟動(dòng)常見(jiàn)冒白煙；混合氣未充分燃燒，可能是燃油有水、霧化不良等因素導(dǎo)致；機(jī)油中混入水，會(huì)使排氣孔冒白煙，活塞環(huán)損壞還會(huì)讓白煙呈脈沖狀，同時(shí)伴有油耗增大、工作無(wú)力等狀況。

具體來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低的情況下，尤其是在寒冷的天氣或者車輛長(zhǎng)時(shí)間未啟動(dòng)冷車剛發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度無(wú)法快速達(dá)到讓混合氣良好霧化的條件。此時(shí)，進(jìn)入氣缸的混合氣不能充分霧化，就像一團(tuán)較為松散的顆粒，難以與空氣均勻混合進(jìn)行高效燃燒。這部分未充分霧化和燃燒的混合氣被排出，就以白煙的形式出現(xiàn)。通常這種情況下，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)冒少許白煙，屬于正?，F(xiàn)象。但要是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)不斷地冒白煙，那就可能是某個(gè)缸的火花塞出現(xiàn)了故障而不工作，使得該氣缸內(nèi)的混合氣根本無(wú)法燃燒，從而造成白煙持續(xù)冒出。

混合氣沒(méi)有充分燃燒也是導(dǎo)致摩托車出現(xiàn)白煙和油味過(guò)大的關(guān)鍵因素。燃油中如果混入了水分，這會(huì)極大地影響混合氣的燃燒質(zhì)量。水的存在會(huì)打亂混合氣原本的比例和燃燒特性，使燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定甚至不完全。另外，混合氣霧化不良同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，比如化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)、阻塞或損壞，就會(huì)造成混合氣無(wú)法有效地生成和霧化，進(jìn)入氣缸后不能很好地與空氣混合，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)某個(gè)氣缸不工作時(shí)，熱車狀態(tài)下排氣管有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象，同時(shí)伴隨著白煙排出，這些都是混合氣未充分燃燒的表現(xiàn)。

而機(jī)油中混入了水同樣不可忽視。當(dāng)排氣孔冒出白煙時(shí)，有可能就是機(jī)油中進(jìn)水導(dǎo)致的。如果觀察到白煙呈脈沖狀不斷冒出，這極有可能是活塞環(huán)出現(xiàn)了損壞、對(duì)口或者抱死的情況。這種狀況下，混合氣會(huì)從氣缸竄入曲軸箱，不僅會(huì)讓排氣孔出現(xiàn)異常的脈沖狀白煙，還常常伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)油耗明顯增大以及工作無(wú)力的癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增大是因?yàn)楦Z氣導(dǎo)致部分燃油沒(méi)有正常參與燃燒就被消耗掉了，而工作無(wú)力則是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作循環(huán)被打亂，動(dòng)力輸出受到了嚴(yán)重影響。

總之，摩托車出現(xiàn)白煙和油味過(guò)大是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、混合氣燃燒狀況以及機(jī)油的狀態(tài)都與這些異?，F(xiàn)象息息相關(guān)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)摩托車出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)，我們要仔細(xì)觀察具體表現(xiàn)，及時(shí)排查可能存在的原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保摩托車能夠恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，保障騎行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）