寶馬 M2 采用的是單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。它搭載的是 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，代號(hào)為 N55。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 272kw，在 6500rpm 時(shí)能輸出 465Nm 的扭矩，扭矩覆蓋范圍從 1400rpm 到 5560rpm。內(nèi)部配備雙 vanos 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體讓其更為輕質(zhì)高效。如此配置，為寶馬 M2 帶來出色動(dòng)力，為駕駛者帶來獨(dú)特駕駛體驗(yàn) 。

雙vanos技術(shù)的運(yùn)用，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，讓油氣混合更為充分，燃燒更加完全，進(jìn)一步釋放出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有著出色的動(dòng)力響應(yīng)。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，使得燃油能夠直接噴射到氣缸內(nèi)部，與空氣形成更均勻的混合氣。這種精準(zhǔn)的燃油噴射方式，不僅提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，還能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓寶馬M2在性能與環(huán)保之間找到了一個(gè)良好的平衡。

鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了不少重量。更輕的重量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷更小，能夠更靈活地響應(yīng)駕駛者的指令，加速更加迅猛。同時(shí)，鋁合金材質(zhì)具有良好的散熱性能，能有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性，讓它在各種激烈駕駛場(chǎng)景中都能持續(xù)穩(wěn)定地輸出強(qiáng)大動(dòng)力。

而與之匹配的7速雙離合變速箱，通過兩個(gè)獨(dú)立離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，實(shí)現(xiàn)了快速且平順的換擋操作。換擋過程幾乎在瞬間完成，動(dòng)力傳輸過程中的中斷時(shí)間極短，使得寶馬M2在加速過程中動(dòng)力源源不斷，為駕駛者帶來流暢且激情四溢的駕駛感受。

總之，寶馬M2所搭載的單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及其一系列先進(jìn)技術(shù)和匹配的變速箱，共同打造出一個(gè)高效、強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)讓寶馬M2在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越，無論是城市道路的日常駕駛，還是賽道上的激情馳騁，都能滿足駕駛者對(duì)于速度與操控的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）