雷諾科雷嘉搭載了1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可爆發(fā)86千瓦的最大功率，2000到4200轉(zhuǎn)能保持190牛米的峰值扭矩，匹配6速手動(dòng)變速器，適合城市路況。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到性能巔峰，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛米，匹配CVT變速器，長(zhǎng)途駕駛更舒適。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同用戶的多樣需求。

先來看1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，可謂是集先進(jìn)科技于一身。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大的扭矩，這對(duì)于在城市中頻繁啟停的路況來說，簡(jiǎn)直是一大優(yōu)勢(shì)。在擁堵的街道上，科雷嘉搭載的這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)對(duì)加速需求，讓日常通勤變得更加順暢。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，平衡了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性 。同時(shí)，它配備的鋁合金缸蓋缸體，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油效率。

再說說2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)。鋁合金缸蓋缸體的使用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，散熱性能更好，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。當(dāng)你駕駛著搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的科雷嘉踏上長(zhǎng)途旅程，行駛在高速公路上時(shí)，它平順的動(dòng)力輸出能讓你盡享舒適的駕駛體驗(yàn)。其最大功率110千瓦以及最大扭矩200牛米的輸出，在高速超車等場(chǎng)景下也能輕松應(yīng)對(duì)，為長(zhǎng)途旅行提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。

總的來說，雷諾科雷嘉所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其在低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和適合城市路況的特性，滿足了城市用戶日常出行的需求；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則以其平順的駕駛感受和在高速行駛中的出色表現(xiàn)，為喜歡長(zhǎng)途旅行的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，為雷諾科雷嘉這款車帶來了豐富的動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者多樣化的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）